该OBD故障码适用于:丰田,凌志 | |
故障码: | P1011 |
中文定义: | 机油控制阀/可变阀门举升 - 打开故障(第1排) |
英文定义: | Oil Control Valve/Variable Valve Lift - Open Malfunction (Bank 1) |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。 |
该OBD故障码适用于:宝马 | |
故障码: | P1011 |
中文定义: | 可变气门正时(VVT)控制电路 - 向导传感器梯度错误(第2排) |
英文定义: | Variable Valve Timing (VVT) Control Circuit - Guiding Sensor Gradient Error (Bank 2) |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。 |
该OBD故障码适用于:通用,通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,金杯 | |
故障码: | P1011 |
中文定义: | 进气凸轮轴位置执行器,第1排 - 不正确的停止位置 |
英文定义: | Intake Camshaft Position Actuator, Bank 1 - Incorrect Park Position |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明进气凸轮轴位置执行器停止位置故障。 |
该OBD故障码适用于:铃木 | |
故障码: | P1011 |
中文定义: | 进气凸轮轴位置执行器 - 不正确的停止位置(第1排) |
英文定义: | Intake Camshaft Position Actuator - Incorrect Park Position (Bank 1) |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。 |