该OBD故障码适用于：奔驰
故障码:	P1031
中文定义:	加热氧传感器1 - 故障
英文定义:	Heated Oxygen Sensor 1 - Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。

该OBD故障码适用于：奥迪，大众
故障码:	P1031
中文定义:	进气歧管空气控制阀位置传感器 - 未达到规范参数
英文定义:	Intake Manifold Air Control Valve Position Sensor - Specification Not Attained
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。

该OBD故障码适用于：宝马
故障码:	P1031
中文定义:	可变气门正时（VVT）执行器 - 旋转方向故障（第1排）
英文定义:	Variable Valve Timing (VVT) Actuator - Direction of Rotation Malfunction (Bank 1)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。

该OBD故障码适用于：尼桑，英菲尼迪
故障码:	P1031
中文定义:	加热氧传感器，加热器 - 低电压（第1排）
英文定义:	Heated Oxygen Sensor, Heater - Voltage Low (Bank 1)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。

该OBD故障码适用于：通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障码:	P1031
中文定义:	热氧传感器加热器电流监控控制（传感器1，第1排和第2排）
英文定义:	HO2S Heater Current Monitor Control (Sensor 1, Banks 1 and 2)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。