| 该OBD故障码适用于：宝马 | |
| 故障码: | P1052 |
| 中文定义: | 可变气门正时（VVT）控制电路 - 低输入（第2排） |
| 英文定义: | Variable Valve Timing (VVT) Control Circuit - Low Input (Bank 2) |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。 |
| 该OBD故障码适用于：尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障码: | P1052 |
| 中文定义: | 加热氧传感器，加热器 - 电压高（第2排） |
| 英文定义: | Heated Oxygen Sensor, Heater - Voltage High (Bank 2) |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 |