该OBD故障码适用于:奥迪,大众
故障码: P1078
中文定义: 加热氧传感器 - 拉姆达调节,系统(混合比)太浓 (第4排)
英文定义: Heated Oxygen Sensor - Lambda Regulation, System Too Rich (Bank 4)
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。拉姆达是空燃比的另外一种表达方法(拉姆达等于1相当于空燃比14.7:1,拉姆达越大,空燃比越稀)。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
该OBD故障码适用于:宝马
故障码: P1078
中文定义: 可变气门正时(VVT)过载保护,控制电机 - 电流高(第1排)
英文定义: Variable Valve Timing (VVT) Overload Protection, Control Motor - Current High (Bank 1)
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。
该OBD故障码适用于:尼桑,英菲尼迪
故障码: P1078
中文定义: 排气阀门正时控制位置传感器 - 电路故障(第1排)
英文定义: Exhaust Valve Timing Control Position Sensor - Circuit Malfunction (Bank 1)
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识:
该OBD故障码适用于:本田,讴歌
故障码: P1078
中文定义: 气歧管空气控制系统 - 低转速
英文定义: Intake Manifold Air Control System - Low RPM
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识: 进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如说3000RPM)的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令开/关进气通路的阀门翻板。