该OBD故障码适用于：奥迪，大众
故障码:	P1078
中文定义:	加热氧传感器 - 拉姆达调节，系统（混合比）太浓 （第4排）
英文定义:	Heated Oxygen Sensor - Lambda Regulation, System Too Rich (Bank 4)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。拉姆达是空燃比的另外一种表达方法（拉姆达等于1相当于空燃比14.7：1，拉姆达越大，空燃比越稀）。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

该OBD故障码适用于：宝马
故障码:	P1078
中文定义:	可变气门正时（VVT）过载保护，控制电机 - 电流高（第1排）
英文定义:	Variable Valve Timing (VVT) Overload Protection, Control Motor - Current High (Bank 1)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。

该OBD故障码适用于：尼桑，英菲尼迪
故障码:	P1078
中文定义:	排气阀门正时控制位置传感器 - 电路故障（第1排）
英文定义:	Exhaust Valve Timing Control Position Sensor - Circuit Malfunction (Bank 1)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:

该OBD故障码适用于：本田，讴歌
故障码:	P1078
中文定义:	气歧管空气控制系统 - 低转速
英文定义:	Intake Manifold Air Control System - Low RPM
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。