该OBD故障码适用于:尼桑,英菲尼迪 | |
故障码: | P1090 |
中文定义: | 可变阀门升程系统 - 系统性能(第1排) |
英文定义: | Variable Valve Lift System - System Performance (Bank 1) |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: |
该OBD故障码适用于:斯巴鲁 | |
故障码: | P1090 |
中文定义: | 进气歧管空气控制执行器,右边1 - 卡在开启 |
英文定义: | Intake Manifold Air Control Actuator 1, RH - Stuck Open |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如说3000RPM)的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令开/关进气通路的阀门翻板。 |
该OBD故障码适用于:萨博(9-2X) | |
故障码: | P1090 |
中文定义: | 进气歧管空气控制执行器,右 - 卡在开启 |
英文定义: | Intake Manifold Air Control Actuator, RH - Stuck Open |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如说3000RPM)的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令开/关进气通路的阀门翻板。 |
该OBD故障码适用于:迷你 | |
故障码: | P1090 |
中文定义: | 前催化转换器燃油修剪 - 不正确的值 |
英文定义: | Pre-catalytic Converter Fuel Trim - Incorrect Value |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 催化转换器(也称作催化净化转换器),是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。 |