该OBD故障码适用于：丰田，凌志
故障码:	P1118
中文定义:	冷却液热储存罐系统冷却液温度传感器 - 电路低
英文定义:	Coolant Temperature Sensor For Coolant Heat Storage - Circuit High
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	混合动力汽车有一个冷却液热储存罐（CHS）。当发动机需要启动前，电子控制单元（ECU）会启动水泵，将热的冷却液输送到发动机，以预热气缸盖。这样可以避免冷启动时的空燃比浓的情况，从而省油。该故障码表明冷却液热储存罐出口冷却液温度传感器电路发生开路。故障原因包括冷却液热储存罐出口冷却液温度传感器，传感器电路开路，ECU等。

该OBD故障码适用于：奥迪，大众
故障码:	P1118
中文定义:	加热氧传感器加热器电路开路 （第1排，传感器2）
英文定义:	Heated O2 Sensor Heater Circuit Open (Bank 1, Sensor 2)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。故障原因包括氧传感器加热器电路，接头故障，氧传感器本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

该OBD故障码适用于：宝马
故障码:	P1118
中文定义:	空气流量（MAF）传感器 - 高输入（第2排）
英文定义:	Mass Air Flow Sensor - High Input (Bank 2)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。

该OBD故障码适用于：沃尔沃
故障码:	P1118
中文定义:	歧管绝对压力（MAP）传感器/空气流量（MAF）传感器，适应 - 范围/性能问题，下限
英文定义:	Manifold Absolute Pressure Sensor/Mass Air Flow Sensor, Adaptation - Range/Performance Problem, Lowe
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	歧管绝对压力（MAP）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度）。动力总成控制模块（PCM）然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。

该OBD故障码适用于：现代
故障码:	P1118
中文定义:	电子节气门系统，节气门电机 - 故障
英文定义:	Electronic Throttle System, Throttle Motor - Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	电子节气门控制（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。在节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。

该OBD故障码适用于：起亚
故障码:	P1118
中文定义:	电子节气门系统，节气门电机 - 故障
英文定义:	Electronic Throttle System, Throttle Motor - Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。

该OBD故障码适用于：路虎
故障码:	P1118
中文定义:	散热器出口发动机冷却液温度 - 高输入
英文定义:	Radiator Outlet Engine Coolant Temperature - High Input
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。