该OBD故障码适用于:奥迪,大众 | |
故障码: | P1119 |
中文定义: | 加热氧传感器加热器电路短路到接地(第2排,传感器1) |
英文定义: | Heated O2 Sensor Heater Circuit Short to Ground (Bank 2, Sensor 1) |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括氧传感器加热器电路,接头故障,氧传感器本身故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 |
该OBD故障码适用于:尼桑,英菲尼迪 | |
故障码: | P1119 |
中文定义: | 发动机冷却液温度(ECT)传感器 - 电路故障 |
英文定义: | Engine Coolant Temperature Sensor - Circuit Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU),作为修正喷油和点火的一个依据。 |
该OBD故障码适用于:沃尔沃 | |
故障码: | P1119 |
中文定义: | 歧管绝对压力(MAP)传感器/空气流量(MAF)传感器,适应 - 范围/性能问题,更高的极限 |
英文定义: | Manifold Absolute Pressure Sensor/Mass Air Flow Sensor, Adaptation - Range/Performance Problem, High |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 歧管绝对压力(MAP)传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值(跟发动机负荷成线性关系)作为确定喷油器基本喷油量的一个依据,以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元(ECU),作为决定喷油量的基本信号之一。 |
该OBD故障码适用于:迷你 | |
故障码: | P1119 |
中文定义: | 加热氧传感器1 - 没有足够的交换 |
英文定义: | Heated Oxygen Sensor 1 - Insufficient Switching |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。 |