该OBD故障码适用于：奥迪，大众
故障码:	P1141
中文定义:	负荷计算交叉检查 - 范围/性能
英文定义:	Load Calculation Cross Check - Range/Performance
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	故障原因包括进气系统泄漏，信号接地，电子控制模块（PCM或ECM）故障，进气歧管通路位置传感器故障，进气系统泄漏测试（假空气）故障，进气翻板马达故障，空气流量（MAF）传感器故障，进气门位置（TP）传感器故障，节气门阀控制模块故障等。

该OBD故障码适用于：斯巴鲁
故障码:	P1141
中文定义:	空气流量（MAF）传感器 - 范围/性能问题，电压高
英文定义:	Mass Air Flow Sensor - Range/Performance Problem, Voltage High
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。

该OBD故障码适用于：萨博(9-2X)
故障码:	P1141
中文定义:	空气流量（MAF）传感器 - 范围/性能，电压高
英文定义:	Mass Air Flow Sensor - Range/Performance, Voltage High
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。

该OBD故障码适用于：萨博(9-2X除外)
故障码:	P1141
中文定义:	加热氧传感器2，第1排 - 加热器低输入
英文定义:	Heated Oxygen Sensor 2, Bank 1 - Heater Low Input
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。

该OBD故障码适用于：迷你
故障码:	P1141
中文定义:	节气门位置（TP）传感器2 /空气流量（MAF）传感器 - 合理性
英文定义:	Throttle Position Sensor 2/ Mass Air Flow Sensor - Plausibility
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为控制发动机喷油的基本参数之一。空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。

该OBD故障码适用于：通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障码:	P1141
中文定义:	加热氧传感器（HO2S） 2，第1排 - 加热器控制 - 电路故障
英文定义:	Heated Oxygen Sensor (HO2S) 2, Bank 1 - Heater Control - Circuit Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。

该OBD故障码适用于：马自达
故障码:	P1141
中文定义:	加热氧传感器，加热器控制 - 电路低（第1排，传感器2）
英文定义:	Heated Oxygen Sensor, Heater Control - Circuit Low (Bank 1, Sensor 2)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。