该OBD故障码适用于：奥迪，大众
故障码:	P1159
中文定义:	空气流量（MAF）传感器，第1/2排 - 难以置信比率
英文定义:	Mass or Volume Air Flow Sensor, Bank 1/2 - Implausible Ratio
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。

该OBD故障码适用于：宝马
故障码:	P1159
中文定义:	燃油修剪 - 范围/性能（第1排）
英文定义:	Fuel Trim - Range/Performance (Bank 1)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。

该OBD故障码适用于：本田，讴歌
故障码:	P1159
中文定义:	加热氧传感器 - 前 - 低电压正极
英文定义:	Heated O2 Sensor - Front - Low Voltage Positive Terminal
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。

该OBD故障码适用于：现代
故障码:	P1159
中文定义:	进气歧管空气控制执行器 - 电路故障
英文定义:	Intake Manifold Air Control Actuator - Circuit Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。

该OBD故障码适用于：起亚
故障码:	P1159
中文定义:	进气歧管空气控制执行器 - 电路故障
英文定义:	Intake Manifold Air Control Actuator - Circuit Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。

该OBD故障码适用于：迷你
故障码:	P1159
中文定义:	燃油修剪 - 范围/性能
英文定义:	Fuel Trim - Range/Performance
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。