该OBD故障码适用于:奥迪,大众
故障码: P1161
中文定义: 进气温度(IAT)传感器 - 电路开路/短路到正极
英文定义: Intake Air Temperature Sensor - Open Circuit/Short to Positive
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元(ECU),为喷油修正提供一个参考依据。
该OBD故障码适用于:宝马
故障码: P1161
中文定义: 燃油修剪 - 范围/性能(第2排)
英文定义: Fuel Trim - Range/Performance (Bank 2)
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识: 燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。
该OBD故障码适用于:路虎
故障码: P1161
中文定义: 加热氧传感器,第1排,混合比太浓 - 电路故障
英文定义: Heated Oxygen Sensor, Bank 1, Too Rich - Circuit Malfunction
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
该OBD故障码适用于:迷你
故障码: P1161
中文定义: 燃油修剪 - 范围/性能
英文定义: Fuel Trim - Range/Performance
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识: 燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。
该OBD故障码适用于:通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,金杯
故障码: P1161
中文定义: 加热氧传感器(HO2S) 2,第2排,加热器控制 - 电路故障
英文定义: Heated Oxygen Sensor (HO2S) 2, Bank 2, Heater Control - Circuit Malfunction
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。