该OBD故障码适用于:奥迪,大众 | |
故障码: | P1164 |
中文定义: | 燃油温度传感器 - 范围/性能 |
英文定义: | Fuel Temperature Sensor - Range/Performance |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 燃油温度传感器负责监控通往燃油泵的燃油温度,以避免因温度过高(120摄氏度)造成蒸气锁现象,而造成对燃油泵或喷油器的破坏。 |
该OBD故障码适用于:尼桑,英菲尼迪 | |
故障码: | P1164 |
中文定义: | 加热氧传感器 - 向混合比浓倾斜监测(第2排,传感器1) |
英文定义: | Heated Oxygen Sensor - Rich Shift Monitoring (Bank 2, Sensor 1) |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。 |
该OBD故障码适用于:尼桑,英菲尼迪 | |
故障码: | P1164 |
中文定义: | 加热氧传感器 - 电压高(第2排,传感器1) |
英文定义: | Heated Oxygen Sensor - Voltage High (Bank 2, Sensor 1) |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。 |
该OBD故障码适用于:本田,讴歌 | |
故障码: | P1164 |
中文定义: | 加热氧传感器 - 电路范围/性能问题(第1排第1个) |
英文定义: | Heated O2 Sensor - Front - Circuit Range/Performance Problem (Bank 1 Sensor 1) |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。 |
该OBD故障码适用于:路虎 | |
故障码: | P1164 |
中文定义: | 加热氧传感器,第2排,混合比太稀 - 电路故障 |
英文定义: | Heated Oxygen Sensor, Bank 2, Too Weak - Circuit Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。 |