该OBD故障码适用于：五十铃
故障码:	P1169
中文定义:	燃油修剪，第2排 - 减速时混合比太丰富
英文定义:	Fuel Trim, Bank 2 - Mixture too Rich During Deceleration
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。混合比太浓的故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

该OBD故障码适用于：奥迪，大众
故障码:	P1169
中文定义:	空气流量（MAF）传感器 - 高输入 （第2排）
英文定义:	Mass Air Flow Sensor - High Input (Bank 2)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。

该OBD故障码适用于：本田，讴歌
故障码:	P1169
中文定义:	加热氧传感器 - 高电压（第1排第1个）
英文定义:	Heated O2 Sensor - front- High Voltage (Bank 1 Sensor 1)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。

该OBD故障码适用于：沃尔沃
故障码:	P1169
中文定义:	加热氧传感器1，第1排 - 无信号
英文定义:	Heated Oxygen Sensor 1, Bank 1 - No Signal
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。

该OBD故障码适用于：现代
故障码:	P1169
中文定义:	加热氧传感器2，第2排，加热器控制 - 电路故障
英文定义:	Heated Oxygen Sensor 2, Bank 2, Heater Control - Circuit Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。

该OBD故障码适用于：福特，水星，林肯
故障码:	P1169
中文定义:	燃油分供管压力传感器 - 信号高
英文定义:	Fuel Rail Pressure Sensor - Signal High
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下（根据真空度判断发动机负载）提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电子控制单元（ECU）使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。

该OBD故障码适用于：起亚
故障码:	P1169
中文定义:	加热氧传感器，后，第2排，加热器控制 - 电路故障
英文定义:	Heated Oxygen Sensor, Rear, Bank 2, Heater Control - Circuit Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。

该OBD故障码适用于：马自达
故障码:	P1169
中文定义:	加热氧传感器，后 （6缸） - 电压高 （Tribue 2005除外）
英文定义:	Heated Oxygen Sensor, Rear (6 cyl) - Voltage High (Except Tribue 2005)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。

该OBD故障码适用于：马自达
故障码:	P1169
中文定义:	燃油分供管压力传感器 - 信号高（Tribute 2005）
英文定义:	Fuel Rail Pressure Sensor - Signal High (Tribute 2005)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下（根据真空度判断发动机负载）提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电子控制单元（ECU）使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。