该OBD故障码适用于:奔驰 | |
故障码: | P1225 |
中文定义: | 进气歧管空气控制电磁阀 - 故障 |
英文定义: | Intake Manifold Air Control Solenoid - Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如说3000RPM)的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令开/关进气通路的阀门翻板。 |
该OBD故障码适用于:奥迪,大众 | |
故障码: | P1225 |
中文定义: | 喷油器电路短路到接地 - 气缸1 |
英文定义: | Fuel Injector Circuit Short to Ground - Cylinder 1 |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 喷油器的作用是将燃油雾化,使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。故障原因包括喷油器本身或其电路或接头故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障,燃油泵继电器故障,发动机速度传感器故障等。 |
该OBD故障码适用于:宝马 | |
故障码: | P1225 |
中文定义: | 节气门位置(TP)传感器A /油门踏板位置传感器A - 高输入 |
英文定义: | Throttle Position Sensor A / Accelerator Pedal Position Sensor A - High Input |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 节气门位置(TP)传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元(ECU),作为控制发动机喷油的基本参数之一。在电子节气门控制(ETC)系统中,加速踏板位置(APP)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块,作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。 |
该OBD故障码适用于:尼桑,英菲尼迪 | |
故障码: | P1225 |
中文定义: | 节气门位置(TP)传感器电机 - 学习问题,电压低(第1排) |
英文定义: | Throttle Motor Position Sensor - Learning Problem, Voltage Low (Bank 1) |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 节气门,就是通常说的油门,是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。节气门位置(TP)传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元(ECU),作为控制发动机喷油的基本参数之一。 |
该OBD故障码适用于:尼桑,英菲尼迪 | |
故障码: | P1225 |
中文定义: | 关闭的节气门位置(CTP),学习 - 电压低 |
英文定义: | Closed Throttle Position, Learning - Voltage Low |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 节气门位置(TP)传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元(ECU),作为控制发动机喷油的基本参数之一。有些车上有一个专门的关闭节气门位置(CTP)传感器,它的作用是将节气门关闭与否的信号传送给控制模块。 |