该OBD故障码适用于：三菱，长丰
故障码:	P1239
中文定义:	曲轴位置（CKP）传感器 - 范围/性能
英文定义:	Crankshaft Position Sensor - Range/Performance
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置（CKP）传感器(也叫上止点传感器），其作用是检测上止点（TDC）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。故障原因包括曲轴位置传感器或其电路或接头故障，曲轴位置轮齿错误校正，电子控制模块故障等。

该OBD故障码适用于：克莱斯勒，道奇，吉普
故障码:	P1239
中文定义:	机油温度 - 温度低
英文定义:	Engine Oil Temperature - Temperature Low
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	机油温度（EOT）传感器依据热敏电阻的原理将机油温度以电信号的形式传送到电子控制单元（ECU）。

该OBD故障码适用于：奥迪，大众
故障码:	P1239
中文定义:	喷油器电路开路 - 气缸3
英文定义:	Fuel Injector Circuit Open - Cylinder 3
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。故障原因包括喷油器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障，燃油泵继电器故障，发动机速度传感器故障等。

该OBD故障码适用于：尼桑，英菲尼迪
故障码:	P1239
中文定义:	节气门位置 - 性能（第2排）
英文定义:	Throttle Position - Performance (Bank 2)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为控制发动机喷油的基本参数之一。

该OBD故障码适用于：迷你
故障码:	P1239
中文定义:	歧管绝对压力（MAP）传感器2 - 引擎停止时信号太低
英文定义:	Manifold Absolute Pressure Sensor 2 - Signal Too Low at Engine Stop
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	歧管绝对压力（MAP）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度）。动力总成控制模块（PCM）然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。

该OBD故障码适用于：通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障码:	P1239
中文定义:	喷油器6电路故障
英文定义:	Injector 6 Circuit Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。故障原因包括喷油器控制模块（FICM）本身或其电路故障，喷油器6或其控制电路故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。