该OBD故障码适用于:三菱,长丰 | |
故障码: | P1246 |
中文定义: | 发动机控制模块(ECM) - 处理器故障 |
英文定义: | Engine Control Module (ECM) - Processor Fault |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
该OBD故障码适用于:奥迪,大众 | |
故障码: | P1246 |
中文定义: | 喷油器针阀升程传感器电路范围/性能 |
英文定义: | Injector Needle Lift Sensor Circuit Range/Performance |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 喷油器的作用是将燃油雾化,使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。 |
该OBD故障码适用于:捷豹 | |
故障码: | P1246 |
中文定义: | 发动机启动信号 - 高 |
英文定义: | Engine Cranking Signal - High |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: |
该OBD故障码适用于:本田,讴歌 | |
故障码: | P1246 |
中文定义: | 加速踏板位置(APP)传感器1 - 电路故障 |
英文定义: | Accelerator pedal position (APP) sensor 1 – circuit malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 在电子节气门控制(ETC)系统中,加速踏板位置(APP)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块,作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。 |
该OBD故障码适用于:福特,水星,林肯 | |
故障码: | P1246 |
中文定义: | 发电机负荷输入 |
英文定义: | Alternator Load Input |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 如果电子控制模块检测到发电机负荷信号输入(GLI)高于或低于校准的限度运转超过设定时间,该故障码会出现。故障原因包括发电机电路故障,发电机负荷输入(GLI)电路故障,发电机机械故障,电压调节器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 |
该OBD故障码适用于:路虎 | |
故障码: | P1246 |
中文定义: | 发电机,负载输入 - 电路故障 |
英文定义: | Alternator, Load Input - Circuit Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 如果电子控制模块检测到发电机负荷信号输入(GLI)高于或低于校准的限度运转超过设定时间,该故障码会出现。故障原因包括发电机电路故障,发电机负荷输入(GLI)电路故障,发电机机械故障,电压调节器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 |
该OBD故障码适用于:马自达 | |
故障码: | P1246 |
中文定义: | 发电机/调节系统 - 负荷输入输出范围 |
英文定义: | Generator/Regulator System - Load Input Out of Range |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 如果电子控制模块检测到发电机负荷信号输入(GLI)高于或低于校准的限度运转超过设定时间,该故障码会出现。故障原因包括发电机电路故障,发电机负荷输入(GLI)电路故障,发电机机械故障,电压调节器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 |