该OBD故障码适用于：克莱斯勒，道奇，吉普
故障码:	P1289
中文定义:	进气歧管空气控制电磁阀
英文定义:	Intake Manifold Air Control Solenoid
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。

该OBD故障码适用于：奥迪，大众
故障码:	P1289
中文定义:	涡轮增压器旁通阀 - 短路到接地
英文定义:	Turbocharger Bypass Valve - Short to Ground
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压器旁通阀的作用是当增压压力过大时，打开旁通阀将部分高压空气放掉，从而达到保护增压器和发动机的目的。

该OBD故障码适用于：尼桑，英菲尼迪
故障码:	P1289
中文定义:	加热氧传感器 - 慢响应（第2排）
英文定义:	Heated Oxygen Sensor - Slow Response (Bank 2)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。

该OBD故障码适用于：捷豹
故障码:	P1289
中文定义:	缸盖温度传感器 - 信号电压高
英文定义:	Cylinder Head Temperature Sensor - Signal Voltage High
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	缸盖温度（CHT）传感器运用热敏电阻的原理将气缸盖的温度输送给电子控制模块，以监控发动机温度和冷却速率。一些复杂的发动机每个气缸拥有一个缸盖温度传感器。

该OBD故障码适用于：本田，讴歌
故障码:	P1289
中文定义:	机油压力开关，摇臂 - 信号卡在高的位置
英文定义:	Oil Pressure Switch, Rocker Arm - Signal Stuck High
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	可变气门正时系统中，摇臂是连接凸轮轴和气门的一个装置。电子控制模块可以通过改变到摇臂执行器的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。

该OBD故障码适用于：福特，水星，林肯
故障码:	P1289
中文定义:	气缸盖温度传感器 - 电路高
英文定义:	Cylinder Head Temperature Sensor - Circuit High
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	缸盖温度（CHT）传感器运用热敏电阻的原理将气缸盖的温度输送给电子控制模块，以监控发动机温度和冷却速率。一些复杂的发动机每个气缸拥有一个缸盖温度传感器。如果电子控制模块检测到CHT温度传感器的信号高于4.6伏，该故障码就会出现。故障原因包括CHT传感器或其电路或接头故障，发动机冷却液液位太低或节温器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

该OBD故障码适用于：路虎
故障码:	P1289
中文定义:	缸盖温度传感器 - 高输入
英文定义:	Cylinder Head Temperature Sensor - High Input
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	缸盖温度（CHT）传感器运用热敏电阻的原理将气缸盖的温度输送给电子控制模块，以监控发动机温度和冷却速率。一些复杂的发动机每个气缸拥有一个缸盖温度传感器。如果电子控制模块检测到CHT温度传感器的信号高于4.6伏，该故障码就会出现。故障原因包括CHT传感器或其电路或接头故障，发动机冷却液液位太低或节温器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

该OBD故障码适用于：马自达
故障码:	P1289
中文定义:	缸盖温度传感器 - 电路故障
英文定义:	Cylinder Head Temperature Sensor - Circuit Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	缸盖温度（CHT）传感器运用热敏电阻的原理将气缸盖的温度输送给电子控制模块，以监控发动机温度和冷却速率。一些复杂的发动机每个气缸拥有一个缸盖温度传感器。