该OBD故障码适用于：奥迪，大众
故障码:	P1372
中文定义:	点火线圈/放大器，气缸6 - 短路到接地
英文定义:	Ignition Coil/Amplifier, Cylinder 6 - Short to Ground
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火。

该OBD故障码适用于：捷豹
故障码:	P1372
中文定义:	点火线圈，气缸2 - 过早启动
英文定义:	Ignition Coil, Cylinder 2 - Early Activation
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火。

该OBD故障码适用于：现代
故障码:	P1372
中文定义:	电子控制模块阶段时间获取错误
英文定义:	PCM segment time acquisition incorrect
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	该故障码大部分情况下都是曲轴位置（CKP）传感器的故障。

该OBD故障码适用于：起亚
故障码:	P1372
中文定义:	曲轴位置（CKP）传感器 - 信号故障
英文定义:	Crankshaft Position Sensor - Signal Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置（CKP）传感器(也叫上止点传感器），其作用是检测上止点（TDC）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。

该OBD故障码适用于：路虎
故障码:	P1372
中文定义:	点火线圈，气缸2 - 启动过早
英文定义:	Ignition Coil, Cylinder 2 - Early Activation
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火。

该OBD故障码适用于：通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障码:	P1372
中文定义:	曲轴位置（CKP）传感器A-B的相关性
英文定义:	Crankshaft Position (CKP) Sensor A-B Correlation
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置（CKP）传感器(也叫上止点传感器），其作用是检测上止点（TDC）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。