该OBD故障码适用于：奥迪，大众
故障码:	P1374
中文定义:	点火线圈/放大器，气缸7 - 短路到正极
英文定义:	Ignition Coil/Amplifier, Cylinder 7 - Short to Positive
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火。

该OBD故障码适用于：捷豹
故障码:	P1374
中文定义:	点火线圈，气缸4 - 过早启动
英文定义:	Ignition Coil, Cylinder 4 - Early Activation
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火。

该OBD故障码适用于：路虎
故障码:	P1374
中文定义:	点火线圈，气缸4 - 启动过早
英文定义:	Ignition Coil, Cylinder 4 - Early Activation
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火。

该OBD故障码适用于：通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障码:	P1374
中文定义:	曲轴位置（CKP）高到低分辨频率相关性
英文定义:	Crankshaft Position (CKP) High to Low Resolution Frequency Correlation
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	故障原因包括点火控制模块3X参考电路受到干扰，点火控制模块3X参考电路故障，点火控制模块（ICM）故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。