该OBD故障码适用于：克莱斯勒，道奇，吉普
故障码:	P1388
中文定义:	发动机控制继电器
英文定义:	Engine Control Relay
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	控制模块继电器的作用是在点火开关关闭以后，继续保持控制模块的供电，直到控制模块完成关闭过程。发动机控制模块继电器一般位于发动机附近的保险丝盒内，或者驾驶室内靠近方向盘处的保险丝盒内。

该OBD故障码适用于：奥迪，大众
故障码:	P1388
中文定义:	发动机控制模块，ETS（电子节气门系统） - 缺陷
英文定义:	Engine Control Module, ETS - Defective
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。故障原因包括电子控制模块（ECM，或PCM）故障。在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。

该OBD故障码适用于：捷豹
故障码:	P1388
中文定义:	凸轮轴位置执行器，第2排 - 电压低
英文定义:	Camshaft Position Actuator, Bank 2 - Voltage Low
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果凸轮轴调节阀控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。

该OBD故障码适用于：福特，水星，林肯
故障码:	P1388
中文定义:	可变凸轮正时（凸轮轴位置执行器） - 正时滞后（第2排）
英文定义:	Variable Cam Timing (Camshaft Position Actuator) - Timing Over Retarded (Bank 2)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明电子控制模块检测到可变凸轮轴正时（VCT）位置显示凸轮轴正时比最大校准值更滞后。故障原因包括凸轮轴正时没有正确设置，低机油压力，VCT执行器卡在关闭的位置，凸轮轴前进机理卡住等。