该OBD故障码适用于：三菱，长丰
故障码:	P1390
中文定义:	正时皮带跳过一个或多个轮齿
英文定义:	Timing Belt Skipped 1 Tooth or More
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	故障原因包括正时皮带没有正确安装，曲轴位置（CKP）传感器或凸轮轴位置（CMP）传感器本身或其电路或接头故障，凸轮轴位置（CMP）传感器在给凸轮轴，凸轮轴齿轮，正时皮带，气缸盖或垫，曲轴或曲轴齿轮等服务后没有重新学习。

该OBD故障码适用于：五十铃
故障码:	P1390
中文定义:	加速离心力（G-force）传感器 - 间歇性电压低
英文定义:	G-force Sensor - Intermittent Voltage Low
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	在防抱死刹车（ABS）系统中加速度离心力（G力）传感器的作用是负责监控剧烈加速，刹车，以及转弯等状况，以帮助避免事故的发生。该故障码表明电子控制模块检测到加速离心力（G-force）传感器信号在连续6.25秒钟的时间里低于0.5伏。故障原因包括加速离心力（G-force）传感器本身或其电路或接头故障，动力总成控制模块（PCM）等。

该OBD故障码适用于：克莱斯勒，道奇，吉普
故障码:	P1390
中文定义:	曲轴位置（CKP）传感器/凸轮轴位置（CMP）传感器 - 信号同步故障
英文定义:	Crankshaft Position Sensor/Camshaft Position Sensor - Signal Synchronization
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置（CKP）传感器(也叫上止点传感器），其作用是检测上止点（TDC）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置（气门的相对位置）以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。

该OBD故障码适用于：克莱斯勒，道奇，吉普
故障码:	P1390
中文定义:	正时皮带跳1齿或更多
英文定义:	Timing Belt Jumped 1 Tooth or More
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	正时皮带跳齿将会导致凸轮轴无法在正确的时间打开和关闭进气门和排气门。

该OBD故障码适用于：福特，水星，林肯
故障码:	P1390
中文定义:	辛烷调整 - 超出自检范围
英文定义:	Octane Adjustment - Out Of Self Test Range
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	辛烷值调整跳线棒的作用是滞后点火正时（如果拿掉，点火正时会滞后3度左右）。该故障码的故障原因包括辛烷值调整跳线棒被拿掉，辛烷值调整电路开路，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

该OBD故障码适用于：萨博(9-2X除外)
故障码:	P1390
中文定义:	失火检测，随机 - 燃油液位低
英文定义:	Misfire Detected, Random - Fuel Level Low
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元（ECU）检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。

该OBD故障码适用于：马自达
故障码:	P1390
中文定义:	辛烷调整 - 超出自检范围
英文定义:	Octane Adjustment - Out of Self Test Range
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	辛烷值调整跳线棒的作用是滞后点火正时（如果拿掉，点火正时会滞后3度左右）。该故障码的故障原因包括辛烷值调整跳线棒被拿掉，辛烷值调整电路开路，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。