该OBD故障码适用于：五十铃
故障码:	P1393
中文定义:	加速离心力（G-force）传感器 - 电压高
英文定义:	G-force Sensor - Voltage High
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	在防抱死刹车（ABS）系统中加速度离心力（G力）传感器的作用是负责监控剧烈加速，刹车，以及转弯等状况，以帮助避免事故的发生。该故障码表明电子控制模块检测到加速离心力（G-force）传感器信号在连续12.5秒钟的时间里高于4.5伏。故障原因包括加速离心力（G-force）传感器本身或其电路或接头故障，动力总成控制模块（PCM）等。

该OBD故障码适用于：大宇
故障码:	P1393
中文定义:	恶劣路况加速度离心力（G-力）传感器 - 电压高
英文定义:	Rough Road G-force Sensor - Voltage High
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	在防抱死刹车（ABS）系统中加速度离心力（G力）传感器的作用是负责监控剧烈加速，刹车，以及转弯等状况，以帮助避免事故的发生。

该OBD故障码适用于：奥迪，大众
故障码:	P1393
中文定义:	点火放大器，主电路1 - 电路故障
英文定义:	Ignition Amplifier, Primary Circuit 1 - Circuit Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火。

该OBD故障码适用于：捷豹
故障码:	P1393
中文定义:	凸轮轴位置执行器，第1排 - 电压高
英文定义:	Camshaft Position Actuator, Bank 1 - Voltage High
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果凸轮轴调节阀控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。

该OBD故障码适用于：萨博(9-2X除外)
故障码:	P1393
中文定义:	失火检测 - 燃油液位低（气缸3）
英文定义:	Misfire Detected - Fuel Level Low (Cylinder 3)
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元（ECU）检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。

该OBD故障码适用于：通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障码:	P1393
中文定义:	恶劣路况传感器 - 高电压
英文定义:	Rough Road Sensor - Voltage High
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况，便会通知电子控制模块关闭失火检测,以防止记录错误的故障信息。

该OBD故障码适用于：铃木
故障码:	P1393
中文定义:	恶劣路况加速度离心力（G-force）传感器 - 电压高
英文定义:	Rough Road G-force Sensor - Voltage High
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	在防抱死刹车（ABS）系统中加速度离心力（G力）传感器的作用是负责监控剧烈加速，刹车，以及转弯等状况，以帮助避免事故的发生。