| 该OBD故障码适用于：丰田，凌志 | |
| 故障码: | P1401 |
| 中文定义: | 节气门位置（TP）传感器2 - 范围/性能 |
| 英文定义: | Throttle Position Sensor 2 - Range/Performance |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为控制发动机喷油的基本参数之一。故障原因包括节气门位置（TP）传感器本身或其电路故障，电子控制模块（ECM或PCM）故障等。 |
| 该OBD故障码适用于：奔驰 | |
| 故障码: | P1401 |
| 中文定义: | 废气再循环（EGR）位置传感器 |
| 英文定义: | Exhaust Gas Recirculation (EGR) Position Sensor |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。 |
| 该OBD故障码适用于：奥迪，大众 | |
| 故障码: | P1401 |
| 中文定义: | 废气再循环（EGR）阀/电磁阀- 短路到接地 （第1排） |
| 英文定义: | Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve/Solenoid - Short to Ground (Bank 1) |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。 |
| 该OBD故障码适用于：尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障码: | P1401 |
| 中文定义: | 废气再循环（EGR）温度传感器 - 电路故障 |
| 英文定义: | Exhaust Gas Recirculation (EGR) Temperature Sensor - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。 |
| 该OBD故障码适用于：捷豹 | |
| 故障码: | P1401 |
| 中文定义: | 废气再循环（EGR）电磁阀 - 位置控制 |
| 英文定义: | Exhaust Gas Recirculation (EGR) Solenoid - Position Control |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。 |
| 该OBD故障码适用于：斯巴鲁 | |
| 故障码: | P1401 |
| 中文定义: | 油箱压力控制系统 - 故障 |
| 英文定义: | Fuel Tank Pressure Control System - Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | |
| 该OBD故障码适用于：沃尔沃 | |
| 故障码: | P1401 |
| 中文定义: | 发动机控制模块（ECM） - 故障 |
| 英文定义: | Engine Control Module (ECM) - Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
| 该OBD故障码适用于：现代 | |
| 故障码: | P1401 |
| 中文定义: | 油箱泄漏诊断模块 - 系统故障 |
| 英文定义: | Fuel Tank Leakage Diagnostic Module - System Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。 |
| 该OBD故障码适用于：福特，水星，林肯 | |
| 故障码: | P1401 |
| 中文定义: | 废气再循环（EGR）压力传感器 - 高输入 |
| 英文定义: | Exhaust Gas Recirculation (EGR) Pressure Sensor - High Input |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。如果DPFE（EGR压力差回馈） 传感器的信号电压高于4.5V， 该故障码会出现。故障原因包括DPFE（EGR压力差回馈）传感器信号电路短路到正极，DPFE传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
| 该OBD故障码适用于：萨博(9-2X) | |
| 故障码: | P1401 |
| 中文定义: | 油箱压力控制系统 - 故障 |
| 英文定义: | Fuel Tank Pressure Control System - Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | |
| 该OBD故障码适用于：路虎 | |
| 故障码: | P1401 |
| 中文定义: | 排气压力传感器 - 高电压 |
| 英文定义: | Exhaust Gas Pressure Sensor - Voltage High |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。如果DPFE（EGR压力差回馈） 传感器的信号电压高于4.5V， 该故障码会出现。故障原因包括DPFE（EGR压力差回馈）传感器信号电路短路到正极，DPFE传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
| 该OBD故障码适用于：马自达 | |
| 故障码: | P1401 |
| 中文定义: | 差压反馈传感器 - 检测到高电压 |
| 英文定义: | Differential Pressure Feedback Sensor - High Voltage Detected |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。如果DPFE（EGR压力差回馈） 传感器的信号电压高于4.5V， 该故障码会出现。故障原因包括DPFE（EGR压力差回馈）传感器信号电路短路到正极，DPFE传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |