该OBD故障码适用于：五十铃
故障码:	P1416
中文定义:	二次空气喷射系统，第2排
英文定义:	Secondary Air Injection System, Bank 2
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。

该OBD故障码适用于：克莱斯勒，道奇，吉普
故障码:	P1416
中文定义:	气缸切断电磁阀6 - 故障
英文定义:	Cylinder Cut-out Solenoid 6 - Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	对于一些大功率的汽车，当负载很小时，节气门几近关闭，发动机需要做功来获得进气。这时候气缸的混合气压缩压力也很低，导致效率低下。气缸停缸系统通过关闭某些气缸的进气和排气阀门的方式来获得更高的发动机效率。

该OBD故障码适用于：奥迪，大众
故障码:	P1416
中文定义:	废气再循环（EGR）阀位置传感器 - 超出上限
英文定义:	Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Position Sensor - Upper Limit Exceeded
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。

该OBD故障码适用于：本田，讴歌
故障码:	P1416
中文定义:	二次空气喷射器泵电流传感器 - 电路高
英文定义:	AIR pump electrical current sensor – Circuit High
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。

该OBD故障码适用于：萨博(9-2X除外)
故障码:	P1416
中文定义:	燃油系统，检测到失火 - 燃油液位低
英文定义:	Fuel System, Misfire Detected - Fuel Level Low
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元（ECU）检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。

该OBD故障码适用于：路虎
故障码:	P1416
中文定义:	二次空气喷射系统，第2排 - 控制阀打开
英文定义:	Secondary Air Injection System, Bank 2 - Control Valve Open
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。

该OBD故障码适用于：迷你
故障码:	P1416
中文定义:	二次空气喷射电磁阀 - 性能问题或电磁阀卡在关闭
英文定义:	Secondary Air Injection Solenoid - Performance Problem or Solenoid Stuck Off
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。

该OBD故障码适用于：通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障码:	P1416
中文定义:	二次空气喷射（AIR）的系统，第2排
英文定义:	Secondary Air Injection (AIR) System, Bank 2
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。故障原因包括二次空气喷射系统管路故障，阀门故障，泵故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。