| 该OBD故障码适用于：丰田，凌志 | |
| 故障码: | P1453 |
| 中文定义: | 油箱压力传感器 - 高输入 |
| 英文定义: | Fuel Tank Pressure Sensor - High Input |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 油箱压力传感器的作用是将油箱压力以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为监控蒸发排放（EVAP）系统的一个重要依据。该故障码表明油箱压力传感器信号电压高于校准的最高值。故障原因包括油箱压力传感器，电路，接头，ECU等。 |
| 该OBD故障码适用于：克莱斯勒，道奇，吉普 | |
| 故障码: | P1453 |
| 中文定义: | 柴油微粒过滤器压差传感器 - 管路堵塞 |
| 英文定义: | Diesel Particulate Filter Pressure Differential Sensor - Hose Blocked |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 柴油机微粒过滤器（DPF）的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。柴油机微粒过滤器（DPF）一般分为可再生和不可再生两种。可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。柴油机微粒过滤器（DPF）压力传感器的作用是避免因为微粒过滤器阻塞造成压力过大而对发动机造成破坏，并对微粒过滤器的再生提供诊断。 |
| 该OBD故障码适用于：奔驰 | |
| 故障码: | P1453 |
| 中文定义: | 二次空气喷射泵继电器 - 缺陷 |
| 英文定义: | Secondary Air Injection Pump Relay - Defective |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。 |
| 该OBD故障码适用于：奔驰 | |
| 故障码: | P1453 |
| 中文定义: | 空气转换阀 - 执行器控制 |
| 英文定义: | Air Switching Valve - Actuator Control |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。空气转换阀执行器的作用是控制空气喷射的开与关。 |
| 该OBD故障码适用于：奥迪，大众 | |
| 故障码: | P1453 |
| 中文定义: | 废气温度传感器1 - 电路开路/短路到正极 （第1排） |
| 英文定义: | Exhaust Gas Temperature Sensor 1 - Circuit Open/Short to Positive (Bank 1) |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。 |
| 该OBD故障码适用于：宝马 | |
| 故障码: | P1453 |
| 中文定义: | 二次空气喷射系统 - 电子故障（第1排） |
| 英文定义: | Secondary Air Injection System - Electrical Fault (Bank 1) |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。 |
| 该OBD故障码适用于：捷豹 | |
| 故障码: | P1453 |
| 中文定义: | 油箱泄压阀 |
| 英文定义: | Fuel Tank Pressure Relief Valve |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | |
| 该OBD故障码适用于：萨博(9-2X除外) | |
| 故障码: | P1453 |
| 中文定义: | 蒸发排放（EVAP）压力传感器，油箱， - 减压时信号过高 |
| 英文定义: | Evaporative Emission (EVAP) Pressure Sensor, in Fuel Tank - Signal Too High When Depressurized |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。 |
| 该OBD故障码适用于：路虎 | |
| 故障码: | P1453 |
| 中文定义: | 蒸发排放（EVAP）压力泵 - 高电流 |
| 英文定义: | Evaporative Emission (EVAP) Pressure Pump - High Current |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。 |
| 该OBD故障码适用于：迷你 | |
| 故障码: | P1453 |
| 中文定义: | 二次空气喷射系统 - 电子故障 |
| 英文定义: | Secondary Air Injection System - Electrical Fault |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。 |