该OBD故障码适用于:奥迪,大众 | |
故障码: | P1460 |
中文定义: | 废气温度控制 - 达到控制极限 (第2排) |
英文定义: | Exhaust Gas Temperature Control - Control Limit Reached (Bank 2) |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元(ECU)。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度(>160摄氏度)会对发动机造成破坏。 |
该OBD故障码适用于:捷豹 | |
故障码: | P1460 |
中文定义: | 空调压缩机 - 电路故障 |
英文定义: | A/C Compressor - Circuit Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 空调压缩机的作用是将制冷剂加压以帮助制冷剂通过冷凝器后液化。被液化的高温高压制冷剂在流向蒸发器的过程中气化吸热,从而实现降温的效果。汽车空调的动力由发动机通过皮带输送直接提供。 |
该OBD故障码适用于:本田,讴歌 | |
故障码: | P1460 |
中文定义: | 燃油表油箱传感器 - 供电电路 |
英文定义: | Fuel Gauge Tank Sensor - Supply Circuit |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: |
该OBD故障码适用于:福特,水星,林肯 | |
故障码: | P1460 |
中文定义: | 油门全开,空调关断继电器 - 电路故障 |
英文定义: | Wide Open Throttle A/C Cutoff Relay - Circuit Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 故障原因包括油门全开(WOT)空调(A/C)关断继电器本身或其控制电路故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 |
该OBD故障码适用于:萨博(9-2X除外) | |
故障码: | P1460 |
中文定义: | 防盗启动 - 不正确编程/没有编程 |
英文定义: | Immobilizer Activated - Incorrectly Programmed/Not Programmed |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车启动。 |
该OBD故障码适用于:通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,金杯 | |
故障码: | P1460 |
中文定义: | 失火 - 低燃油液位 |
英文定义: | Misfire - Low Fuel Level |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。 |
该OBD故障码适用于:铃木 | |
故障码: | P1460 |
中文定义: | 发动机冷却液风扇电机 - 系统故障 |
英文定义: | Engine Coolant Blower Motor - System Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 当冷却液温度达到某一设定值时(比如说空调启动,而汽车出于静止状态时),动力总成控制模块(PCM)便会启动冷却液风扇,以帮助降温。 |
该OBD故障码适用于:马自达 | |
故障码: | P1460 |
中文定义: | 大开油门空调关闭继电器 - 电路故障 |
英文定义: | Wide Open Throttle A/C Cutoff Relay - Circuit Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 故障原因包括油门全开(WOT)空调(A/C)关断继电器本身或其控制电路故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 |