该OBD故障码适用于:克莱斯勒,道奇,吉普 | |
故障码: | P1480 |
中文定义: | 曲轴箱强制通风(PCV)电磁阀 - 接线开路/短路 |
英文定义: | Positive Crankcase Ventilation (PCV) Solenoid - Wiring Open/Short Circuit |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 曲轴箱强制通风(PCV)系统的作用是将曲轴箱内的窜气(发动机作功燃烧过程的末端,一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内,业内将这种泄漏称为窜气)通过发动机工作产生的真空导入进气歧管,然后窜气会随着新鲜的空气一起进入汽缸烧掉,从而降低污染提高发动机效率。 |
该OBD故障码适用于:奔驰 | |
故障码: | P1480 |
中文定义: | 电热塞暖灯 - 故障 |
英文定义: | Glow Plug Warming Lamp - Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热,从使柴油机在天冷时容易启动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化。 |
该OBD故障码适用于:尼桑,英菲尼迪 | |
故障码: | P1480 |
中文定义: | 发动机冷却液风扇电机控制 - 电路故障 |
英文定义: | Engine Coolant Blower Motor Control - Circuit Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 当冷却液温度达到某一设定值时(比如说空调启动,而汽车出于静止状态时),动力总成控制模块(PCM)便会启动冷却液风扇,以帮助降温。 |
该OBD故障码适用于:斯巴鲁 | |
故障码: | P1480 |
中文定义: | 发动机冷却液风扇电机继电器1 - 电压高 |
英文定义: | Engine Coolant Blower Motor Relay 1 - Voltage High |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 当冷却液温度达到某一设定值时(比如说空调启动,而汽车出于静止状态时),动力总成控制模块(PCM)便会启动冷却液风扇,以帮助降温。 |
该OBD故障码适用于:沃尔沃 | |
故障码: | P1480 |
中文定义: | 发动机冷却液风扇电机控制模块 - 信号高 |
英文定义: | Engine Coolant Blower Motor Control Module - Signal High |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 当冷却液温度达到某一设定值时(比如说空调启动,而汽车出于静止状态时),动力总成控制模块(PCM)便会启动冷却液风扇,以帮助降温。 |
该OBD故障码适用于:沃尔沃 | |
故障码: | P1480 |
中文定义: | 发动机冷却液风扇电机控制模块 - 信号低 |
英文定义: | Engine Coolant Blower Motor Control Module - Signal Low |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 当冷却液温度达到某一设定值时(比如说空调启动,而汽车出于静止状态时),动力总成控制模块(PCM)便会启动冷却液风扇,以帮助降温。 |
该OBD故障码适用于:福特,水星,林肯 | |
故障码: | P1480 |
中文定义: | 发动机冷却液风扇电机(低速) - 低速风扇开的时候 |
英文定义: | Engine Coolant Blower Motor (Low Speed) - With Low Speed Fan On |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 当冷却液温度达到某一设定值时(比如说空调启动,而汽车出于静止状态时),动力总成控制模块(PCM)便会启动冷却液风扇,以帮助降温。 |
该OBD故障码适用于:萨博(9-2X) | |
故障码: | P1480 |
中文定义: | 发动机冷却风扇电机继电器1 - 电压高 |
英文定义: | Engine Coolant Blower Motor Relay 1 - Voltage High |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 当冷却液温度达到某一设定值时(比如说空调启动,而汽车出于静止状态时),动力总成控制模块(PCM)便会启动冷却液风扇,以帮助降温。 |
该OBD故障码适用于:马自达 | |
故障码: | P1480 |
中文定义: | 冷却风扇 - 电路故障 |
英文定义: | Cooling Fan - Circuit Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: |