| 该OBD故障码适用于：三菱，长丰 | |
| 故障码: | P1500 |
| 中文定义: | 发电机系统FR端子 - 电路故障 |
| 英文定义: | Generator System FR Terminial - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 该故障码表明在CCM自检中电子控制模块检测到发电机FR端子信号持续高于4.5伏20秒钟以上。故障原因包括发电机FR电路在发电机与电子控制模块之间开路，发电机故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
| 该OBD故障码适用于：丰田，凌志 | |
| 故障码: | P1500 |
| 中文定义: | 起动信号 - 电路故障 |
| 英文定义: | Starter Signal - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 该故障码表明动力总成控制模块（PCM）在自检时未检测到来自起动机信号电路的信号。故障原因包括起动机信号电路故障，起动机故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
| 该OBD故障码适用于：克莱斯勒，道奇，吉普 | |
| 故障码: | P1500 |
| 中文定义: | 发电机 - 电路故障 |
| 英文定义: | Alternator - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 发电机的作用是将汽车发动机的部分机械能变成电能，以供汽车本身使用，并给电池充电。发电机通常有5个端子：S端子-监控电池电压，IG端子-负责打开电压调节器的点火开关，L端子-关闭到告警灯的电路，B端子-主发电机输出端子（连接于电池），F端子-电压调节器用的磁场旁通。一个常用的诊断发电机的方法是测定发动机启动前和启动后的电池电压。正常情况下启动前的电压大约为12伏左右。启动后的电压应该为14伏左右。 |
| 该OBD故障码适用于：奥迪，大众 | |
| 故障码: | P1500 |
| 中文定义: | 燃油泵继电器 - 电路故障 |
| 英文定义: | Fuel Pump Relay - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。燃油泵继电器利用点火开关的小电流产生的电磁线圈吸力将燃油泵的大电流线路结合，从而启动燃油泵。故障原因包括燃油泵继电器或其电路或接头故障，燃油泵故障，保险丝故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
| 该OBD故障码适用于：宝马 | |
| 故障码: | P1500 |
| 中文定义: | 怠速控制执行器 - 卡在开启 |
| 英文定义: | Idle Speed Control Actuator - Stuck Open |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 该OBD故障码适用于：斯巴鲁 | |
| 故障码: | P1500 |
| 中文定义: | 发动机冷却液风扇电机继电器1 - 电路故障 |
| 英文定义: | Engine Coolant Blower Motor Relay 1 - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。 |
| 该OBD故障码适用于：福特，水星，林肯 | |
| 故障码: | P1500 |
| 中文定义: | 车速传感器（VSS） - 电路间歇 |
| 英文定义: | Vehicle Speed Sensor - Circuit Intermittent |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 车速传感器（VSS）的作用是将汽车的速度以电信号形式传输给电子控制单元（ECU），作为控制发动机怠速，自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机冷却风扇的开闭，以及巡航定速等其它功能的参考依据。故障原因包括VSS传感器接头或电路故障，VSS传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
| 该OBD故障码适用于：萨博(9-2X) | |
| 故障码: | P1500 |
| 中文定义: | 发动机冷却液风扇电机继电器1 - 电路故障 |
| 英文定义: | Engine Coolant Blower Motor Relay 1 - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。 |
| 该OBD故障码适用于：萨博(9-2X除外) | |
| 故障码: | P1500 |
| 中文定义: | 电池电压过低/高 |
| 英文定义: | Battery Voltage Too Low/High |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | |
| 该OBD故障码适用于：起亚 | |
| 故障码: | P1500 |
| 中文定义: | 车速信号 - 故障 |
| 英文定义: | Vehicle Speed Signal - Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | |
| 该OBD故障码适用于：路虎 | |
| 故障码: | P1500 |
| 中文定义: | 车速传感器（VSS） |
| 英文定义: | Vehicle Speed Sensor |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 车速传感器（VSS）的作用是将汽车的速度以电信号形式传输给电子控制单元（ECU），作为控制发动机怠速，自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机冷却风扇的开闭，以及巡航定速等其它功能的参考依据。 |
| 该OBD故障码适用于：迷你 | |
| 故障码: | P1500 |
| 中文定义: | 怠速控制执行器 - 卡在开启 |
| 英文定义: | Idle Speed Control Actuator - Stuck Open |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 该OBD故障码适用于：通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯 | |
| 故障码: | P1500 |
| 中文定义: | 点火开关，起动信号/系统电压 - 电路故障 |
| 英文定义: | Ignition Switch, Cranking Signal/System Voltage - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 点火开关主要有两个作用：1）允许司机控制到各种附件的电源供应，以避免发动机关闭以后电池电量被耗光；2）当汽车启动时连接电池与起动机。电源开关一般有四个档位：关（OFF），附件（ACC），开（ON），启动（START）。 |
| 该OBD故障码适用于：铃木 | |
| 故障码: | P1500 |
| 中文定义: | 起动机信号 - 电路故障 |
| 英文定义: | Starter Signal - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | |
| 该OBD故障码适用于：马自达 | |
| 故障码: | P1500 |
| 中文定义: | 车速传感器（VSS） - 电路间歇 |
| 英文定义: | Vehicle Speed Sensor - Circuit Intermittent |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 车速传感器（VSS）的作用是将汽车的速度以电信号形式传输给电子控制单元（ECU），作为控制发动机怠速，自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机冷却风扇的开闭，以及巡航定速等其它功能的参考依据。 |