| 该OBD故障码适用于：丰田，凌志 | |
| 故障码: | P1520 |
| 中文定义: | 刹车灯开关 - 信号故障 |
| 英文定义: | Stop Lamp Switch - Signal Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 刹车灯开关一般位于刹车踏板下面。它的作用是当刹车踏板被踩下时，点亮刹车灯。该故障码表明动力总成控制模块（PCM）发现车辆以超过30km/h的速度行驶好多次，但没有检测到一次刹车灯信号状态发生变化。故障原因包括刹车灯开关断路到接地，刹车灯开关故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
| 该OBD故障码适用于：五十铃 | |
| 故障码: | P1520 |
| 中文定义: | 驻车档/空档位置开关 - 电路故障 |
| 英文定义: | Park/Neutral Position Switch - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 驻车档/空档位置开关的作用是将自动变速器在驻车档/空档，还是其他挡位的信息输送给电子控制单元（ECU），作为决定发动机怠速，还是增加负荷的参考依据。该开关也被用在起动机继电器电路中，以防止汽车在驻车档/空档之外的其他挡位启动。该故障码表明驻车档/空档位置开关本身或其电路故障，动力总成控制模块（PCM）故障等。 |
| 该OBD故障码适用于：奔驰 | |
| 故障码: | P1520 |
| 中文定义: | 定速巡航主开关 - 故障 |
| 英文定义: | Cruise Control Master Switch - Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
| 该OBD故障码适用于：奥迪，大众 | |
| 故障码: | P1520 |
| 中文定义: | 进气歧管空气控制电磁阀2 - 电路开路 |
| 英文定义: | Intake Manifold Air Control Solenoid 2 - Circuit Open |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。 |
| 该OBD故障码适用于：宝马 | |
| 故障码: | P1520 |
| 中文定义: | 排气凸轮轴控制系统，结束位置 - 合理性 |
| 英文定义: | Exhaust Camshaft Control System, End Position - Plausibility |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。 |
| 该OBD故障码适用于：斯巴鲁 | |
| 故障码: | P1520 |
| 中文定义: | 发动机冷却液风扇电机继电器1 - 电压高 |
| 英文定义: | Engine Coolant Blower Motor Relay 1 - Voltage High |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。 |
| 该OBD故障码适用于：沃尔沃 | |
| 故障码: | P1520 |
| 中文定义: | 加速踏板位置（APP）传感器 - 难以置信信号 |
| 英文定义: | Accelerator Pedal Position Sensor - Implausible Signal |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。 |
| 该OBD故障码适用于：现代 | |
| 故障码: | P1520 |
| 中文定义: | 发电机 - FR终端故障 |
| 英文定义: | Alternator - FR Terminal Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 发电机的作用是将汽车发动机的部分机械能变成电能，以供汽车本身使用，并给电池充电。发电机通常有5个端子：S端子-监控电池电压，IG端子-负责打开电压调节器的点火开关，L端子-关闭到告警灯的电路，B端子-主发电机输出端子（连接于电池），F端子-电压调节器用的磁场旁通。一个常用的诊断发电机的方法是测定发动机启动前和启动后的电池电压。正常情况下启动前的电压大约为12伏左右。启动后的电压应该为14伏左右。故障原因包括发电机FR电路故障，发电机FR部件故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
| 该OBD故障码适用于：福特，水星，林肯 | |
| 故障码: | P1520 |
| 中文定义: | 进气歧管通路控制 - 电路故障 |
| 英文定义: | Intake Manifold Runner Control - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 进气歧管通路控制（IMRC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMRC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。故障原因包括IMRC控制电路开路或短路到接地，IMRC监控器参考电压电路开路，IMRC故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
| 该OBD故障码适用于：萨博(9-2X) | |
| 故障码: | P1520 |
| 中文定义: | 发动机冷却液风扇电机继电器1 - 电压高 |
| 英文定义: | Engine Coolant Blower Motor Relay 1 - Voltage High |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。 |
| 该OBD故障码适用于：路虎 | |
| 故障码: | P1520 |
| 中文定义: | 进气歧管空气控制系统 - 电路故障 |
| 英文定义: | Intake Manifold Air Control System - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。 |
| 该OBD故障码适用于：迷你 | |
| 故障码: | P1520 |
| 中文定义: | 排气凸轮轴控制系统，结束位置 - 合理性 |
| 英文定义: | Exhaust Camshaft Control System, End Position - Plausibility |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。 |
| 该OBD故障码适用于：通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯 | |
| 故障码: | P1520 |
| 中文定义: | 驻车/空档位置开关 - 电路故障 |
| 英文定义: | Park/Neutral Position Switch - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 驻车档/空档位置开关的作用是将自动变速器在驻车档/空档，还是其他挡位的信息输送给电子控制单元（ECU），作为决定发动机怠速，还是增加负荷的参考依据。该开关也被用在起动机继电器电路中，以防止汽车在驻车档/空档之外的其他挡位启动。 |
| 该OBD故障码适用于：马自达 | |
| 故障码: | P1520 |
| 中文定义: | 进气歧管空气控制 - 电路故障 |
| 英文定义: | Intake Manifold Air Control - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。 |