该OBD故障码适用于:奥迪,大众 | |
故障码: | P1526 |
中文定义: | 进气凸轮轴位置执行器 - 短路到正极 (第1排) |
英文定义: | Intake Camshaft Position Actuator - Short to Positive (Bank 1) |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果(进气/左/前)凸轮轴调节阀控制电路电压高于校准的最大值,电子控制单元(ECU)认为控制电路段路到正极。 |
该OBD故障码适用于:宝马 | |
故障码: | P1526 |
中文定义: | A凸轮轴位置执行器 - 开路(第2排) |
英文定义: | A Camshaft Position Actuator - Open Circuit (Bank 2) |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果凸轮轴调节阀控制电路电压超出了校准的正常范围,该故障码会出现。 |
该OBD故障码适用于:沃尔沃 | |
故障码: | P1526 |
中文定义: | 发动机控制模块(ECM) - 故障 |
英文定义: | Engine Control Module (ECM) - Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
该OBD故障码适用于:沃尔沃 | |
故障码: | P1526 |
中文定义: | 加速踏板位置(APP)传感器 - 信号故障 |
英文定义: | Accelerator Pedal Position Sensor - Signal Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 在电子节气门控制(ETC)系统中,加速踏板位置(APP)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块,作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。 |
该OBD故障码适用于:通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,金杯 | |
故障码: | P1526 |
中文定义: | 节气门位置(TP)传感器 - 节气门最低位置未学到 |
英文定义: | Throttle Position Sensor - Minimum Throttle Position Not Learned |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 节气门,就是通常说的油门,是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。节气门位置(TP)传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元(ECU),作为控制发动机喷油的基本参数之一。 |
该OBD故障码适用于:马自达 | |
故障码: | P1526 |
中文定义: | 超级增压器空气控制电磁阀(通风) - 短路/开路 |
英文定义: | Supercharger Air control Solenoid (Vent) - Short/Open Circuit |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气,从而允许控制模块提供更多的燃油,从而提高输出功率。故障原因包括超级增压器空气控制通风电磁阀本身或其电路故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 |