| 该OBD故障码适用于：奥迪，大众 | |
| 故障码: | P1531 |
| 中文定义: | 凸轮轴位置执行器 - 电路开路 |
| 英文定义: | Camshaft Position Actuator - Circuit Open |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明凸轮轴调节阀控制电路电压超出了校准的最大范围。故障原因包括电子凸轮轴调节阀本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
| 该OBD故障码适用于：宝马 | |
| 故障码: | P1531 |
| 中文定义: | B凸轮轴位置执行器 - 电路开路（第1排） |
| 英文定义: | B Camshaft Position Actuator - Open Circuit (Bank 1) |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果凸轮轴调节阀控制电路电压超出了校准的正常范围，该故障码会出现。 |
| 该OBD故障码适用于：萨博(9-2X除外) | |
| 故障码: | P1531 |
| 中文定义: | 加速踏板位置（APP）传感器1和2 - 适应值超出范围 |
| 英文定义: | Accelerator Pedal Position Sensor 1 & 2 - Adapted Value Out of Range |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。 |
| 该OBD故障码适用于：迷你 | |
| 故障码: | P1531 |
| 中文定义: | B凸轮轴位置执行器 - 电路开路 |
| 英文定义: | B Camshaft Position Actuator - Open Circuit |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。 |
| 该OBD故障码适用于：通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯 | |
| 故障码: | P1531 |
| 中文定义: | 空调冷却剂低 |
| 英文定义: | Low A/C Refrigerant Charge |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | |