该OBD故障码适用于：奥迪，大众
故障码:	P1549
中文定义:	涡轮增压器废气门调节阀门 - 电路开路/短路到接地
英文定义:	Turbocharger Wastegate Regulating Valve - Circuit Open/Short to Ground
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。废气门执行器的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量（将其余尾气绕开），来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。

该OBD故障码适用于：宝马
故障码:	P1549
中文定义:	怠速控制系统 - 转速低于预期
英文定义:	Idle Speed Control System - RPM Lower Than Expected
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。

该OBD故障码适用于：捷豹
故障码:	P1549
中文定义:	进气歧管空气控制电磁阀1（上瓣） - 电路故障
英文定义:	Intake Manifold Air Control Solenoid 1 (Upper Flap) - Circuit Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。

该OBD故障码适用于：本田，讴歌
故障码:	P1549
中文定义:	发电机系统 - 高电压
英文定义:	Generator System - High Voltage
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:

该OBD故障码适用于：福特，水星，林肯
故障码:	P1549
中文定义:	进气歧管通路控制（IMRC）电路- 故障（第1排）
英文定义:	Intake Manifold Runner Control Circuit Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	进气歧管通路控制（IMRC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMRC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。故障原因包括IMRC电路开路或短路到接地，IMRC供电电路开路，IMRC总成故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

该OBD故障码适用于：萨博(9-2X除外)
故障码:	P1549
中文定义:	涡轮增压系统 - 故障
英文定义:	Turbocharger System - Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。废气门执行器的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量（将其余尾气绕开），来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。

该OBD故障码适用于：马自达
故障码:	P1549
中文定义:	进气歧管空气控制电磁阀 - 控制电路故障
英文定义:	Intake Manifold Air Control Solenoid - Control Circuit Malfunction
范畴:	动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:	进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。故障原因包括IMAC电路开路或短路到接地，IMAC供电电路开路，IMAC总成故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。