| 该OBD故障码适用于：丰田，凌志 | |
| 故障码: | P1551 |
| 中文定义: | 电力负荷传感器 - 电路低 |
| 英文定义: | Electrical Load Sensor - Circuit Low |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 电力负荷传感器（ELS）的作用是当充电系统的负荷因为汽车照明和后窗玻璃加热等而提高的时候通知电子控制模块（ECU），作为控制怠速的依据。 |
| 该OBD故障码适用于：奔驰 | |
| 故障码: | P1551 |
| 中文定义: | 空调压缩机离合器切断 |
| 英文定义: | A/C Compressor Clutch Cut-off |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 空调的皮带轮在空调关闭的时候只是空转，只有当空调离合器（在电磁阀的作用下）结合时，才会带动压缩机运转。空调离合器继电器的作用是控制离合器的分离和结合。 |
| 该OBD故障码适用于：奥迪，大众 | |
| 故障码: | P1551 |
| 中文定义: | 大气压力（BARO）传感器 - 短路到正极 |
| 英文定义: | Barometric Pressure Sensor - Short to Positive |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 大气压力传感器（有时候也叫高海拔补偿器，HAC）的作用是将大气压力以电信号的形式输送给电子控制模块。大气压力会随天气和海拔高度的变化而变化。压力越小，空气越稀薄。动力总成控制模块（PCM）会根据大气压力的数值来修正燃油供给，以帮助发动机达到最佳空燃比。 |
| 该OBD故障码适用于：宝马 | |
| 故障码: | P1551 |
| 中文定义: | 发动机熄火定时器 - 超时 |
| 英文定义: | Engine Off Timer - Time-out |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | |
| 该OBD故障码适用于：尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障码: | P1551 |
| 中文定义: | 电力负荷传感器 - 电路低 |
| 英文定义: | Electrical Load Sensor - Circuit Low |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 电力负荷传感器（ELS）的作用是当充电系统的负荷因为汽车照明和后窗玻璃加热等而提高的时候通知电子控制模块（ECU），作为控制怠速的依据。 |
| 该OBD故障码适用于：尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障码: | P1551 |
| 中文定义: | 电池状态传感器 - 电压低 |
| 英文定义: | Battery Condition Sensor - Voltage Low |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | |
| 该OBD故障码适用于：沃尔沃 | |
| 故障码: | P1551 |
| 中文定义: | 车辆行驶速度，串行通信 - 难以置信信号 |
| 英文定义: | Vehicle Speed, Serial Communication - Implausible Signal |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | |
| 该OBD故障码适用于：萨博(9-2X除外) | |
| 故障码: | P1551 |
| 中文定义: | 节气门阀适应 - 机械停止不适合 |
| 英文定义: | Throttle Valve Adaptation - Mechanical Stop Not Adapted |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。 |
| 该OBD故障码适用于：路虎 | |
| 故障码: | P1551 |
| 中文定义: | 怠速空气控制（IAC）阀关闭线圈 - 电路故障 |
| 英文定义: | Idle Air Control Valve Closing Coil - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 该OBD故障码适用于：迷你 | |
| 故障码: | P1551 |
| 中文定义: | 发动机控制模块（ECM） - 内部故障，超时 |
| 英文定义: | ECM - Internal Fault, Time-out |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
| 该OBD故障码适用于：通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯 | |
| 故障码: | P1551 |
| 中文定义: | 节气门阀 - 休息位置不正确 |
| 英文定义: | Throttle Valve - Rest Position Incorrect |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。 |
| 该OBD故障码适用于：铃木 | |
| 故障码: | P1551 |
| 中文定义: | 节气门阀，休息位置 - 未达到 |
| 英文定义: | Throttle Valve, Rest Position - Not Reached |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。 |