该OBD故障码适用于:奥迪,大众 | |
故障码: | P1561 |
中文定义: | 燃油量调节器 - 控制差 |
英文定义: | Fuel Quantity Adjuster - Control Difference |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: |
该OBD故障码适用于:宝马 | |
故障码: | P1561 |
中文定义: | 冷启动怠速空气控制系统 - 转速高于预期 |
英文定义: | Cold Start Idle Air Control System - RPM Higher Than Expected |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 怠速空气控制(IAC)阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下,IAC阀通过改变旁通管路的空气流量,对怠速进行控制,以适应不同条件下的怠速。冷车启动时,怠速空气控制系统会请求更高的空气流量以增加RPM。 |
该OBD故障码适用于:本田,讴歌 | |
故障码: | P1561 |
中文定义: | 电机换向传感器B - 电路低输入 |
英文定义: | Motor commutation Sensor B - Circuit Low Input |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: |
该OBD故障码适用于:沃尔沃 | |
故障码: | P1561 |
中文定义: | 定速巡航主开关 - 信号低 |
英文定义: | Cruise Control Master Switch - Signal Low |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM)可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
该OBD故障码适用于:迷你 | |
故障码: | P1561 |
中文定义: | 怠速空气控制系统,第1排 - 发动机冷启动后转速太低 |
英文定义: | Idle Air Control System, Bank 1 - Engine RPM Too Low After Cold Start |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 怠速空气控制(IAC)阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下,IAC阀通过改变旁通管路的空气流量,对怠速进行控制,以适应不同条件下的怠速。 |
该OBD故障码适用于:通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,金杯 | |
故障码: | P1561 |
中文定义: | 定速巡航排气电磁阀 |
英文定义: | Cruise Control Vent Solenoid |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 定速巡航系统通过控制伺服器内的真空来控制节气门角度,从而控制车速。当需要加速时,真空电磁阀开启,与进气歧管(或专门的真空泵)相通,密封套内真空度增大,吸动膜片,克服弹簧力,通过拉线使节气门开度增大,车辆加速行驶。当达到设定车速时,真空电磁阀与通风电磁阀同时关闭,此时密封套内的真空度不变,汽车保持恒速行驶。当需要减速时,通风电磁阀打开,让空气进入密封套,膜片弹簧把膜片压回原位,节气门开度减小,于是汽车减速。该故障码表明定速巡航系统通风控制电磁阀本身或其电路故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 |