该OBD故障码适用于:丰田,凌志 | |
故障码: | P1575 |
中文定义: | 定速巡航/防滑控制告警蜂鸣器 - 故障 |
英文定义: | Cruise Control/Skid Control Warning Buzzer - Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM)可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
该OBD故障码适用于:奥迪,大众 | |
故障码: | P1575 |
中文定义: | 左发动机悬置控制电磁阀- 短路到正极 (第1排) |
英文定义: | Left Engine Mounting Control Solenoid - Short to Positive (Bank 1) |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼、和车身高度进行调节,提高车辆的形式平稳性和操控性。 |
该OBD故障码适用于:尼桑,英菲尼迪 | |
故障码: | P1575 |
中文定义: | 液力变矩器离合器电磁阀 - 电压低 |
英文定义: | Torque Converter Clutch Solenoid - Voltage Low |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合器,允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开,从而实现平稳换档。但不同的是,液力变矩器可以起到像降挡一样的增加力扭力的作用。 |
该OBD故障码适用于:福特,水星,林肯 | |
故障码: | P1575 |
中文定义: | 节气门/油门踏板位置传感器 - 超出自检范围 |
英文定义: | Throttle/Accelerator Pedal Position Sensor - Out of Self Test Range |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 在电子节气门控制(ETC)系统中,加速踏板位置(APP)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块,作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。 |
该OBD故障码适用于:迷你 | |
故障码: | P1575 |
中文定义: | 发动机控制模块(ECM), 传感器电源电路B - 信号故障 |
英文定义: | engine Control Module, Sensor Supply Circuit B - Signal Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。故障原因包括传感器供电电路B故障,增压空气系统泄漏,增压器再循环阀故障,废气门旁通调节阀故障,涡轮增压系统故障等。 |
该OBD故障码适用于:通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,金杯 | |
故障码: | P1575 |
中文定义: | 刹车踏板位置开关 - 延长行程接触- 电压高 |
英文定义: | Brake Pedal Position Switch - Extended Travel Contacts - Voltage High |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 刹车踏板开关的作用是将刹车踏板踩下与否的信息以电信号的形式传送给电子控制单元(ECU),作为停止定速巡航和分离液力变矩器的重要依据。故障原因包括刹车开关本身或其电路故障,电子刹车及牵引力控制模块(EBTCM)故障等。 |