该OBD故障码适用于:三菱,长丰 | |
故障码: | P1593 |
中文定义: | 定速巡航系统,多功能输入A - 电路卡住 |
英文定义: | Cruise Control System, Multifunction Input A - Circuit Stuck |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM)可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
该OBD故障码适用于:克莱斯勒,道奇,吉普 | |
故障码: | P1593 |
中文定义: | 定速巡航系统,多功能输入A - 电路滞留 |
英文定义: | Cruise Control System, Multi-function Input A - Circuit Stuck |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM)可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
该OBD故障码适用于:奥迪,大众 | |
故障码: | P1593 |
中文定义: | 海拔适应 - 信号超出可忍受值 |
英文定义: | Altitude Adaptation - Signal Outside Tolerance |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: |
该OBD故障码适用于:宝马 | |
故障码: | P1593 |
中文定义: | 进气歧管空气控制电磁阀 - 发动机控制模块(ECM)输出阶段 |
英文定义: | Intake Manifold Air Control Solenoid - ECM Output Stage |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如说3000RPM)的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令开/关进气通路的阀门翻板。 |
该OBD故障码适用于:本田,讴歌 | |
故障码: | P1593 |
中文定义: | 电机电流V相信号电路 - 高输入 |
英文定义: | Motor Current V Phase Signal Circuit - High Input |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: |
该OBD故障码适用于:迷你 | |
故障码: | P1593 |
中文定义: | 进气歧管空气控制电磁阀 - 发动机控制模块(ECM)输出阶段 |
英文定义: | Intake Manifold Air Control Solenoid - ECM Output Stage |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如说3000RPM)的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令开/关进气通路的阀门翻板。发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |