| 该OBD故障码适用于：丰田，凌志 | |
| 故障码: | P1605 |
| 中文定义: | 爆震控制 - 故障 |
| 英文定义: | Knock Control - Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 动力总成控制模块（PCM）利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。建议清除故障码。如果同样的故障码出现，电子控制模块可能需要更换。 |
| 该OBD故障码适用于：丰田，凌志 | |
| 故障码: | P1605 |
| 中文定义: | 发动机怠速 - 不稳 |
| 英文定义: | Engine Idle - Rough |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | |
| 该OBD故障码适用于：奔驰 | |
| 故障码: | P1605 |
| 中文定义: | 加速度传感器，电子稳定系统（ESP）/加速防滑调节（ASR）系统 - 恶劣路况信号，轮速比较 |
| 英文定义: | Acceleration Sensor, ESP/ASR System - Rough Road Signal, Comparison of Wheel Speeds |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况，便会通知电子控制模块关闭失火检测,以防止记录错误的故障信息。 |
| 该OBD故障码适用于：奥迪，大众 | |
| 故障码: | P1605 |
| 中文定义: | 恶劣路况信号/加速度传感器 - 电路故障 |
| 英文定义: | Rough Road Signal/Acceleration Sensor - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况，便会通知电子控制模块关闭失火检测,以防止记录错误的故障信息。 |
| 该OBD故障码适用于：尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障码: | P1605 |
| 中文定义: | 变速器控制模块（TCU）诊断检测通信线路 - 故障 |
| 英文定义: | TCU Diagnosis Communication Line - Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。 |
| 该OBD故障码适用于：捷豹 | |
| 故障码: | P1605 |
| 中文定义: | 发动机控制模块（ECM） - 活性存储器（KAM）错误 |
| 英文定义: | Engine Control Module (ECM) - KAM Error |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
| 该OBD故障码适用于：沃尔沃 | |
| 故障码: | P1605 |
| 中文定义: | 发动机控制模块（ECM），功率阶段，E组 |
| 英文定义: | Engine Control Module (ECM), Power Stage, Group E |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
| 该OBD故障码适用于：沃尔沃 | |
| 故障码: | P1605 |
| 中文定义: | 控制器局域网（CAN）数据连线，电子节气门系统 - 控制器局域网（CAN）数据连线关闭 |
| 英文定义: | CAN Data Bus, ETS - CAN Data Bus Off |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。 |
| 该OBD故障码适用于：现代 | |
| 故障码: | P1605 |
| 中文定义: | 加速度离心力（ G力）传感器 - 电路故障 |
| 英文定义: | G-force Sensor - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 在防抱死刹车（ABS）系统中加速度离心力（G力）传感器的作用是负责监控剧烈加速，刹车，以及转弯等状况，以帮助避免事故的发生。 |
| 该OBD故障码适用于：福特，水星，林肯 | |
| 故障码: | P1605 |
| 中文定义: | 不失效存储器（KAM）检测失败 |
| 英文定义: | Keep Alive Memory Test Failure |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 故障原因包括汽车电池电极锈蚀（导致电阻太大），KAM存储器到电子控制模块的电路故障，没有运行重新编程，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
| 该OBD故障码适用于：萨博(9-2X除外) | |
| 故障码: | P1605 |
| 中文定义: | 发动机控制模块（ECM） - 缺陷 |
| 英文定义: | Engine Control Module (ECM) - Defective |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
| 该OBD故障码适用于：路虎 | |
| 故障码: | P1605 |
| 中文定义: | 活性存储器（KAM）电力中断 |
| 英文定义: | Power Interruption in Keep Alive Memory (KAM) |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 故障原因包括汽车电池电极锈蚀（导致电阻太大），KAM存储器到电子控制模块的电路故障，没有运行重新编程，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
| 该OBD故障码适用于：迷你 | |
| 故障码: | P1605 |
| 中文定义: | 发动机控制模块（ECM） - 转矩限制请求 |
| 英文定义: | ECM - Torque Limitation Request |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
| 该OBD故障码适用于：通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯 | |
| 故障码: | P1605 |
| 中文定义: | 控制器局域网（CAN）数据总线 - 空调 |
| 英文定义: | CAN Data Bus - A/C |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。 |
| 该OBD故障码适用于：马自达 | |
| 故障码: | P1605 |
| 中文定义: | 发动机控制模块（ECM） - 活性存储器（KAM）测试失败 |
| 英文定义: | Engine Control Module (ECM) - Keep Alive Memory Test Failure |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。故障原因包括汽车电池电极锈蚀（导致电阻太大），KAM存储器到电子控制模块的电路故障，没有运行重新编程，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |