该OBD故障码适用于:五十铃 | |
故障码: | P1639 |
中文定义: | 传感器供电电压 - 电路B故障 |
英文定义: | Sensor Supply Voltage - Circuit B Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 动力总成控制模块(PCM)检测到参考电压低于4.88伏或高于5.12伏超过5秒钟。故障原因包括5伏参考电压故障,电子控制模块故障等。 |
该OBD故障码适用于:奥迪,大众 | |
故障码: | P1639 |
中文定义: | 节气门位置/油门踏板位置传感器1/2 - 范围/性能 |
英文定义: | Throttle Position/Accelerator Pedal Position Sensor 1/2 - Range/Performance |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 故障原因包括加速器踏板位置(APP)传感器本身或其电路或接头故障,节气门位置(TP)传感器本身或其电路或接头故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 |
该OBD故障码适用于:宝马 | |
故障码: | P1639 |
中文定义: | 节气门位置控制 - 节气门永久卡住(第1排) |
英文定义: | Throttle Position Control - Throttle Stuck Permanently (Bank 1) |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。 |
该OBD故障码适用于:本田,讴歌 | |
故障码: | P1639 |
中文定义: | 电机控制模块 - 信号电路故障 |
英文定义: | Motor Control Module -Signal Circuit Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: |
该OBD故障码适用于:福特,水星,林肯 | |
故障码: | P1639 |
中文定义: | 发动机控制模块(ECM) - 车辆标识(ID)板块故障,没有编程 |
英文定义: | Engine Control Module (ECM) - Vehicle ID Block Corrupted, Not Programmed |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。故障原因包括电子控制模块不匹配,电子控制模块需重新编程,车辆身份(VID)配置参数不正确。 |
该OBD故障码适用于:迷你 | |
故障码: | P1639 |
中文定义: | 节气门位置控制 - 节气门永久卡住 |
英文定义: | Throttle Position Control - Throttle Stuck Permanently |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。节气门执行器是一个步进电机,它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。节气门位置(TP)传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元(ECU),作为控制发动机喷油的基本参数之一。 |
该OBD故障码适用于:通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,金杯 | |
故障码: | P1639 |
中文定义: | 传感器电源电压 - 电路B故障 |
英文定义: | Sensor Supply Voltage - Circuit B Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 如果电子控制模块检测到5伏参考电压2电路在超过一定时间里超过正常范围,该故障码会出现。5伏参考电压2电路负责为空调制冷剂压力传感器,油箱压力(FTP)传感器供电。 |
该OBD故障码适用于:马自达 | |
故障码: | P1639 |
中文定义: | 发动机控制模块(ECM) - 活性存储器(KAM)测试错误 |
英文定义: | Engine Control Module (ECM) - Keep Alive Test Error |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |