该OBD故障码适用于:丰田,凌志
故障码: P1647
中文定义: 变速器控制模块(TCU) - 系统故障
英文定义: Transmission Control Module (TCM) - System Malfunction
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识: 变速器控制模块(TCM或TCU)通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档,以使汽车提高性能,换档平稳,并节约燃油使用。
该OBD故障码适用于:克莱斯勒,道奇,吉普
故障码: P1647
中文定义: 发动机冷却液液压风扇电机电磁阀- 电路低
英文定义: Engine Coolant Hydraulic Blower Motor Solenoid - Circuit Low
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识:
该OBD故障码适用于:奥迪,大众
故障码: P1647
中文定义: 控制器局域网(CAN)数据连线,发动机控制模块(ECM)编码
英文定义: CAN Data Bus, ECM Coding
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识: 控制器局域网(CAN)(Controller Area Network,简称CAN或CAN bus)是一种汽车通讯协定,其特点是允许网路上的设备直接互相通讯,网路上不需要主机控制通讯。发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
该OBD故障码适用于:捷豹
故障码: P1647
中文定义: 加热氧传感器1(上游),第2排 - 控制故障
英文定义: Heated Oxygen Sensor 1 (Upstream), Bank 2 - Control Malfunction
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。
该OBD故障码适用于:沃尔沃
故障码: P1647
中文定义: 加热氧传感器1,第2排 - 信号故障
英文定义: Heated Oxygen Sensor 1, Bank 2 - Signal Malfunction
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。
该OBD故障码适用于:沃尔沃
故障码: P1647
中文定义: 空调继电器 - 信号高
英文定义: A/C Relay - Signal High
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识: 电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在电磁铁线圈两端加上一定的电压,线圈中就会流过一定的电流,产生吸力 ,衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯,从而带动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合。当线圈断电后,电磁的吸力也随之消失,衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置 。
该OBD故障码适用于:福特,水星,林肯
故障码: P1647
中文定义: 发动机控制模块(ECM) - 线性氧传感器控制芯片(第2排)
英文定义: Engine Control Module (ECM) - Linear Oxygen Sensor Control Chip (Bank 2)
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识: 发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。