该OBD故障码适用于:奥迪,大众 | |
故障码: | P1651 |
中文定义: | 控制器局域网(CAN)数据连线,动力总成 - 无信号 |
英文定义: | CAN Data Bus, Powertrain - No Signal |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 控制器局域网(CAN)(Controller Area Network,简称CAN或CAN bus)是一种汽车通讯协定,其特点是允许网路上的设备直接互相通讯,网路上不需要主机控制通讯。 |
该OBD故障码适用于:捷豹 | |
故障码: | P1651 |
中文定义: | 动力转向压力开关 - 输入信号 |
英文定义: | Power Steering Pressure Switch - Input Signal |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 动力转向压力开关的作用是当电子控制单元(ECU)检测到动力转向系统负载压力过大时,提高发动机怠速,关闭空调压缩机,以防止发动机死火。 |
该OBD故障码适用于:沃尔沃 | |
故障码: | P1651 |
中文定义: | 空气流量(MAF)传感器/歧管绝对压力(MAP)传感器 - 相对节气门位置难以置信的信号 |
英文定义: | Mass Air Flow Sensor/Manifold Absolute Pressure Sensor - Implausible Signal With Throttle Position |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元(ECU),作为决定喷油量的基本信号之一。歧管绝对压力(MAP)传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值(跟发动机负荷成线性关系)作为确定喷油器基本喷油量的一个依据,以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。 |
该OBD故障码适用于:沃尔沃 | |
故障码: | P1651 |
中文定义: | 超出最大扭矩 - 燃油切断激活 |
英文定义: | Maximum Torque Exceeded - Fuel Cut-off Activated |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: |
该OBD故障码适用于:福特,水星,林肯 | |
故障码: | P1651 |
中文定义: | 动力转向压力开关 - 电路故障 |
英文定义: | Power Steering Pressure Switch - Circuit Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 动力转向压力开关的作用是当电子控制单元(ECU)检测到动力转向系统负载压力过大时,提高发动机怠速,关闭空调压缩机,以防止发动机死火。故障原因包括自检时方向盘没有被旋转,PSP开关/短路杆故障,PSP信号电路开路或短路到接地,PSP开关地线(回路)电路开路,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 |
该OBD故障码适用于:路虎 | |
故障码: | P1651 |
中文定义: | 动力转向压力开关 - 电路故障 |
英文定义: | Power Steering Pressure Switch - Circuit Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 动力转向压力开关的作用是当电子控制单元(ECU)检测到动力转向系统负载压力过大时,提高发动机怠速,关闭空调压缩机,以防止发动机死火。故障原因包括自检时方向盘没有被旋转,PSP开关/短路杆故障,PSP信号电路开路或短路到接地,PSP开关地线(回路)电路开路,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 |
该OBD故障码适用于:通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,金杯 | |
故障码: | P1651 |
中文定义: | 发动机冷却液风扇马达继电器1 - 电路故障 |
英文定义: | Engine Coolant Blower Motor Relay 1 - Circuit Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 当冷却液温度达到某一设定值时(比如说空调启动,而汽车出于静止状态时),动力总成控制模块(PCM)便会启动冷却液风扇,以帮助降温。故障原因包括冷却风扇继电器本身或其电路故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 |
该OBD故障码适用于:马自达 | |
故障码: | P1651 |
中文定义: | 动力转向压力开关 - 输入故障 |
英文定义: | Power Steering Pressure Switch - Input Malfunction |
范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
背景知识: | 动力转向压力开关的作用是当电子控制单元(ECU)检测到动力转向系统负载压力过大时,提高发动机怠速,关闭空调压缩机,以防止发动机死火。故障原因包括自检时方向盘没有被旋转,PSP开关/短路杆故障,PSP信号电路开路或短路到接地,PSP开关地线(回路)电路开路,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 |