| 该OBD故障码适用于：克莱斯勒，道奇，吉普 | |
| 故障码: | P1740 |
| 中文定义: | 液力变矩器离合器/超速传动（O/D）电磁阀 - 性能问题 |
| 英文定义: | Torque Converter Clutch/Overdrive Solenoid - Performance Problem |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合器，允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开，从而实现平稳换档。但不同的是，液力变矩器可以起到像降挡一样的增加力扭力的作用。 |
| 该OBD故障码适用于：奔驰 | |
| 故障码: | P1740 |
| 中文定义: | 发动机控制模块（ECM），负荷信号 - 合理性 |
| 英文定义: | Engine Control Module (ECM), Load Signal - Plausibility |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
| 该OBD故障码适用于：尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障码: | P1740 |
| 中文定义: | 无级变速锁定选择电磁阀门 - 故障 |
| 英文定义: | CVT Lock-up Select Solenoid Valve - Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | |
| 该OBD故障码适用于：捷豹 | |
| 故障码: | P1740 |
| 中文定义: | 液力变矩器离合器电磁阀 - 故障 |
| 英文定义: | Torque Converter Clutch Solenoid - Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合器，允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开，从而实现平稳换档。但不同的是，液力变矩器可以起到像降挡一样的增加力扭力的作用。 |
| 该OBD故障码适用于：本田，讴歌 | |
| 故障码: | P1740 |
| 中文定义: | 自动变速器 - 第4离合器压力开关 |
| 英文定义: | AT- 4th Clutch Pressure Switch |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | |
| 该OBD故障码适用于：沃尔沃 | |
| 故障码: | P1740 |
| 中文定义: | 蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 - 无信号 |
| 英文定义: | Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump - No Signal |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。 |
| 该OBD故障码适用于：福特，水星，林肯 | |
| 故障码: | P1740 |
| 中文定义: | 液力变矩器离合器（TCC）电磁阀 - 故障 |
| 英文定义: | Torque Converter Clutch Solenoid - Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合器，允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开，从而实现平稳换档。但不同的是，液力变矩器可以起到像降挡一样的增加力扭力的作用。如果车速高于32公里每小时，而电子控制模块检测到TCC没有锁定，该故障码会出现。 |
| 该OBD故障码适用于：路虎 | |
| 故障码: | P1740 |
| 中文定义: | 液力变矩器离合器电磁阀 - 电路故障 |
| 英文定义: | Torque Converter Clutch Solenoid - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合器，允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开，从而实现平稳换档。但不同的是，液力变矩器可以起到像降挡一样的增加力扭力的作用。 |
| 该OBD故障码适用于：通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯 | |
| 故障码: | P1740 |
| 中文定义: | 扭矩控制电路（4L30-E 变速器）故障 |
| 英文定义: | Torque Control Circuit (4L30-E Transmission) Conditions |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 换档过程中变速器控制模块（TCM）会向动力总成控制模块（PCM）发出扭矩减少请求，以保证换档平缓。PCM可以通过滞后点火时间等来减少扭矩。如果PCM检测到扭矩减少请求失败，便会向TCM发出信息通知。一旦TCM收到来自PCM的扭矩减少请求失败的信息，P1740故障码便会出现。故障原因包括扭矩控制电路故障，电子刹车牵引力控制模块（EBTCM）故障，TCM故障，PCM故障等。 |
| 该OBD故障码适用于：铃木 | |
| 故障码: | P1740 |
| 中文定义: | 定速巡航信号 - 电路故障 |
| 英文定义: | Cruise Control Signal - Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
| 该OBD故障码适用于：马自达 | |
| 故障码: | P1740 |
| 中文定义: | 液力变矩器离合器控制 - 故障 |
| 英文定义: | Torque Converter Clutch Control - Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 背景知识: | 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合器，允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开，从而实现平稳换档。但不同的是，液力变矩器可以起到像降挡一样的增加力扭力的作用。 |