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江淮--江淮--瑞风全车检测报告

共检测 7 项

1、 故障码 未通过 1

  • P0320引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障江淮--江淮--瑞风全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果， 车辆监控信息 ：动力系统 曲轴/发动机转速 (RPM) 传感器-电路故障
    • 故障现象 ：无
    • 故障原因 ：无
    • 故障解决方案 ：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：如果电子控制单元（ECU）探测到在发动机速度传感器到ECU的输入信号上有2个连续不稳定霍尔拾波器（PIP）脉冲，则该故障码会出现。故障原因包括点火线圈，分电器，点火控制模块，发动机转速传感器，曲轴位置（CKP）传感器，及电路，接头等。

2、 未决故障码 未通过 1

  • P0320引擎变速箱电脑控制系统故障
    • 故障江淮--江淮--瑞风全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果， 车辆监控信息 ：动力系统 曲轴/发动机转速 (RPM) 传感器-电路故障
    • 故障现象 ：无
    • 故障原因 ：无
    • 故障解决方案 ：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：如果电子控制单元（ECU）探测到在发动机速度传感器到ECU的输入信号上有2个连续不稳定霍尔拾波器（PIP）脉冲，则该故障码会出现。故障原因包括点火线圈，分电器，点火控制模块，发动机转速传感器，曲轴位置（CKP）传感器，及电路，接头等。

3、 冻结帧 通过 8

  • 存储的冻结桢的故障码 ：
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 ：闭环
    • 燃油系统2 ：无报告
  • 计算负荷值 ：19.2﹪
  • 冷却液温度 ：79℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 ：2.3﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 ：7.8﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 转速 ：757转/分钟
  • 车速 ：0公里/小时

4、 特定检测结果 通过 1

  • 测试ID$01(从稀到浓传感器阀值电压)-组件ID$00
    • 测试值 ：0
    • 最大值 ：235
    • 结果 ：通过

5、 氧传感器检测结果 通过 6

  • -$01-从稀到浓传感器阀值电压
    • 当前值 ：0.520伏
    • 最小值 ：0.000伏
    • 最大值 ：1.275伏
    • 结果 ：通过
  • -$02-从浓到稀传感器阀值电压
    • 当前值 ：0.520伏
    • 最小值 ：0.000伏
    • 最大值 ：1.275伏
    • 结果 ：通过
  • -$04-进行切换时间计算的传感器高电压
    • 当前值 ：0.620伏
    • 最小值 ：0.000伏
    • 最大值 ：1.275伏
    • 结果 ：通过
  • -$06-从稀到浓传感器的切换时间
    • 当前值 ：0.000秒
    • 最小值 ：0.000秒
    • 最大值 ：0.900秒
    • 结果 ：通过
  • 气缸列1传感器1-$01-从稀到浓传感器阀值电压
    • 当前值 ：0.520伏
    • 最小值 ：0.000伏
    • 最大值 ：1.275伏
    • 结果 ：通过
  • 气缸列1传感器1-$02-从浓到稀传感器阀值电压
    • 当前值 ：0.520伏
    • 最小值 ：0.000伏
    • 最大值 ：1.275伏
    • 结果 ：通过

6、 车辆信息 通过 2

  • 标准ID ：EA10D24EEH9721F1
  • 标准检定号 ：

7、 车辆监控信息 通过 19

  • 故障码清除之后的监测状态
    • 故障码个数 ：1个
    • 故障灯 ：不亮
    • 气缸缺火检测 ：支持 未完成
    • 燃油系统检测 ：支持 未完成
    • 综合部件检测 ：支持 未完成
    • 催化器检测 ：支持 完成
    • 加热的催化剂检测 ：不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 ：不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 ：不支持 未完成
    • 空调制冷检测 ：不支持 未完成
    • 氧传感器检测 ：支持 完成
    • 氧传感器加热装置检测 ：支持 未完成
    • EGR系统检测 ：不支持 未完成
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 ：闭环
    • 燃油系统2 ：无报告
  • 计算负荷值 ：20.0﹪
  • 冷却液温度 ：81℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 ：0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 ：7.8﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 ：-100.0﹪
  • 转速 ：765转/分钟
  • 车速 ：0公里/小时
  • 点火正时 ：9度
  • 进气温度 ：13℃
  • 空气流量 ：3.50克/秒
  • 绝对节气门位置 ：0.0﹪
  • 氧传感器1位置
    • 气缸列1传感器1 ：不存在
    • 气缸列1传感器2 ：不存在
    • 气缸列1传感器3 ：不存在
    • 气缸列1传感器4 ：不存在
    • 气缸列2传感器1 ：不存在
    • 气缸列2传感器2 ：不存在
    • 气缸列2传感器3 ：存在
    • 气缸列2传感器4 ：存在
  • 气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
    • 电压 ：0.320伏
    • 短时燃油修正 ：0.0﹪
  • 气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
    • 电压 ：0.060伏
    • 短时燃油修正 ：0.8﹪
  • OBD系统的车辆设计要求 ：EOBD
  • 电瓶电压 ：14.300伏
  • 驾驶里程 ：99公里
  • 汽车总里程 ：102公里