Jeep--Jeep--牧马人四门版全车检测报告

车况检测大师 » 检测报告

共检测 7 项

1、故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

2、未决故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

3、冻结帧通过 29

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：无报告
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：0.0﹪
冷却液温度：0℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3长期燃油修正：0.0﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列4短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列4长期燃油修正：0.0﹪
进气管绝对压力：0千帕
转速：0转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：0度
进气温度：0℃
绝对节气门位置：0.0﹪
发动机起动时间：0分0秒
EGR指令开度：0.0﹪
EGR开度误差：0.0﹪
蒸发冲洗控制指令：0.0﹪
燃油液位：0.0﹪
大气压：0千帕
电瓶电压：0.000伏
绝对负荷值：0.0﹪
等效比指令：0.000
相对节气门位置：0.0﹪
环境空气温度：0℃
绝对节气门位置B ：0.0﹪
加速踏板位置D ：0.0﹪
加速踏板位置E ：0.0﹪
节气门执行器控制指令：0.0﹪

4、特定检测结果通过 21

监测ID$01(Bank1Sensor1氧传感器监测)
- 测试ID$91
  - 测试值：2.15﹪
  - 最小值：1.10﹪
  - 最大值：655.35﹪
  - 结果：通过
监测ID$02(Bank1Sensor2氧传感器监测)
- 测试ID$07(测试循环中的最小传感器电压)
  - 测试值：0.215伏
  - 最小值：0.000伏
  - 最大值：0.529伏
  - 结果：通过
- 测试ID$08(测试循环中的最大传感器电压)
  - 测试值：0.568伏
  - 最小值：0.568伏
  - 最大值：65.535伏
  - 结果：通过
- 测试ID$81
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
- 测试ID$82
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
- 测试ID$83
  - 测试值：--伏
  - 最小值：--伏
  - 最大值：--伏
  - 结果：未完成
监测ID$05(Bank2Sensor1氧传感器监测)
- 测试ID$91
  - 测试值：2.00﹪
  - 最小值：1.10﹪
  - 最大值：655.35﹪
  - 结果：通过
监测ID$06(Bank2Sensor2氧传感器监测)
- 测试ID$07(测试循环中的最小传感器电压)
  - 测试值：0.529伏
  - 最小值：0.000伏
  - 最大值：0.529伏
  - 结果：通过
- 测试ID$08(测试循环中的最大传感器电压)
  - 测试值：0.686伏
  - 最小值：0.568伏
  - 最大值：65.535伏
  - 结果：通过
- 测试ID$81
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
- 测试ID$82
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
- 测试ID$83
  - 测试值：--伏
  - 最小值：--伏
  - 最大值：--伏
  - 结果：未完成
监测ID$21(Bank1催化器监测)
- 测试ID$92
  - 测试值：0.01﹪
  - 最小值：0.00﹪
  - 最大值：0.20﹪
  - 结果：通过
监测ID$22(Bank2催化器监测)
- 测试ID$92
  - 测试值：0.01﹪
  - 最小值：0.00﹪
  - 最大值：0.20﹪
  - 结果：通过
监测ID$31(Bank1EGR系统监测)
- 测试ID$93
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：50个
  - 结果：通过
- 测试ID$94
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：50个
  - 结果：通过
- 测试ID$95
  - 测试值：
  - 最小值：
  - 最大值：
  - 结果：通过
- 测试ID$96
  - 测试值：
  - 最小值：
  - 最大值：
  - 结果：通过
监测ID$39(燃油蒸发系统监测(Cap Off))
- 测试ID$87
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
监测ID$3A(燃油蒸发系统监测(0.090"))
- 测试ID$87
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
监测ID$3C(燃油蒸发系统监测(0.020"))
- 测试ID$85
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
- 测试ID$86
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
- 测试ID$90
  - 测试值：
  - 最小值：
  - 最大值：
  - 结果：通过
监测ID$3D(Purge Flow Monitor)
- 测试ID$83
  - 测试值：0
  - 最小值：0
  - 最大值：65535
  - 结果：通过
- 测试ID$84
  - 测试值：0﹪
  - 最小值：0﹪
  - 最大值：100﹪
  - 结果：通过
- 测试ID$85
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
- 测试ID$86
  - 测试值：0.000
  - 最小值：0.000
  - 最大值：1.999
  - 结果：通过
- 测试ID$87
  - 测试值：0.976
  - 最小值：0.941
  - 最大值：65.535
  - 结果：通过
- 测试ID$88
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
- 测试ID$89
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
监测ID$41(Bank1Sensor1氧传感器加热装置监测)
- 测试ID$97
  - 测试值：165.0℃
  - 最小值：40.0℃
  - 最大值：410.0℃
  - 结果：通过
- 测试ID$98
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
监测ID$42(Bank1Sensor2氧传感器加热装置监测)
- 测试ID$97
  - 测试值：65.0℃
  - 最小值：40.0℃
  - 最大值：205.0℃
  - 结果：通过
- 测试ID$98
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
监测ID$45(Bank2Sensor1氧传感器加热装置监测)
- 测试ID$97
  - 测试值：95.0℃
  - 最小值：40.0℃
  - 最大值：410.0℃
  - 结果：通过
- 测试ID$98
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
监测ID$46(Bank2Sensor2氧传感器加热装置监测)
- 测试ID$97
  - 测试值：95.0℃
  - 最小值：40.0℃
  - 最大值：205.0℃
  - 结果：通过
- 测试ID$98
  - 测试值：--
  - 最小值：--
  - 最大值：--
  - 结果：未完成
监测ID$A2(气缸缺火监测(数据1))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A3(气缸缺火监测(数据2))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A4(气缸缺火监测(数据3))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A5(气缸缺火监测(数据4))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A6(气缸缺火监测(数据5))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A7(气缸缺火监测(数据6))
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 3

车辆识别码：***********
标准ID ：05187474AF
标准检定号：C7A949E5

7、车辆监控信息通过 43

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：0个
- 故障灯：不亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持未完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：闭环
计算负荷值：29.8﹪
冷却液温度：96℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：-0.8﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：12.5﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2短期燃油修正：-2.3﹪
- 气缸列4短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2长期燃油修正：8.6﹪
- 气缸列4长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：31千帕
转速：674转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：6度
进气温度：58℃
绝对节气门位置：13.3﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：存在
- 气缸列1传感器4 ：存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.490伏
- 短时燃油修正：-0.8﹪
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.155伏
- 短时燃油修正：99.2﹪
气缸列2传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.115伏
- 短时燃油修正：-0.8﹪
气缸列2传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.135伏
- 短时燃油修正：99.2﹪
OBD系统的车辆设计要求：OBD (美国联邦环境保护署)
发动机起动时间：23分23秒
故障灯点亮后激活里程：0公里
EGR指令开度：0.0﹪
EGR开度误差：0.0﹪
蒸发冲洗控制指令：23.9﹪
燃油液位：60.8﹪
故障码清除后暖机循环个数：255个
故障码清除后行驶里程：12178公里
大气压：98千帕
气缸列1传感器1催化器温度：606.0℃
气缸列2传感器1催化器温度：606.0℃
当前驾驶循环状态
- 故障码个数：不支持未完成
- 故障灯：不支持未完成
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：不支持未完成
- 综合部件检测：不支持未完成
- 催化器检测：支持完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：支持完成
- 空调制冷检测：支持完成
- 氧传感器检测：不支持未完成
电瓶电压：14.300伏
绝对负荷值：18.8﹪
等效比指令：0.999
相对节气门位置：3.1﹪
环境空气温度：20℃
绝对节气门位置B ：13.7﹪
加速踏板位置D ：8.6﹪
加速踏板位置E ：4.3﹪
节气门执行器控制指令：3.1﹪
驾驶里程：240公里
汽车总里程：12293公里

共检测 7 项

1、 故障码 通过 4

2、 未决故障码 通过 4

3、 冻结帧 通过 29

4、 特定检测结果 通过 21

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

7、 车辆监控信息 通过 43

1、故障码通过 4

2、未决故障码通过 4

3、冻结帧通过 29

4、特定检测结果通过 21

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 3

7、车辆监控信息通过 43