雪佛兰--上海通用雪佛兰--乐风全车检测报告

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共检测 7 项

1、故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

2、未决故障码未通过 1

P0507引擎变速箱电脑控制系统故障
- 故障雪佛兰--上海通用雪佛兰--乐风全车检测报告OBD检测报告：故障码，未决故障码，冻结帧信息，车辆信息，待定的检测结果，氧传感器检测结果，车辆监控信息：动力系统怠速控制系统-转速高于期望值
- 故障现象：怠速不稳/怠速状态尾气超标/
- 故障原因：怠速马达或电子节气门故障/空气流量计故障/进气系统泄漏
- 故障解决方案：请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识：怠速空气控制阀（IAC）带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元（ECU）检测到发动机怠速高于设定值时，该故障码会出现。

3、冻结帧通过 12

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：无报告
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：0.0﹪
冷却液温度：0℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3长期燃油修正：0.0﹪
进气管绝对压力：0千帕
转速：0转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：0度
进气温度：0℃
绝对节气门位置：0.0﹪

4、特定检测结果通过 7

测试ID$04(进行切换时间计算的传感器高电压)-组件ID$60
- 测试值：70
- 最小值：0
- 结果：通过
测试ID$07(测试循环中的最小传感器电压)-组件ID$4D
- 测试值：32512
- 最大值：32768
- 结果：通过
测试ID$0A(传感器周期)-组件ID$42
- 测试值：32768
- 最大值：32768
- 结果：通过
测试ID$0A(传感器周期)-组件ID$03
- 测试值：--
- 最小值：--
- 结果：未完成
测试ID$0A(传感器周期)-组件ID$06
- 测试值：--
- 最大值：--
- 结果：未完成
测试ID$0A(传感器周期)-组件ID$05
- 测试值：--
- 最大值：--
- 结果：未完成
测试ID$0A(传感器周期)-组件ID$48
- 测试值：32768
- 最大值：32768
- 结果：通过

5、氧传感器检测结果通过 7

-$03-进行切换时间计算的传感器低电压
- 当前值：0.295伏
- 最小值：0.000伏
- 最大值：1.275伏
- 结果：通过
-$04-进行切换时间计算的传感器高电压
- 当前值：0.595伏
- 最小值：0.000伏
- 最大值：1.275伏
- 结果：通过
-$05-从浓到稀传感器的切换时间
- 当前值：0.000秒
- 最小值：0.000秒
- 最大值：0.000秒
- 结果：通过
-$06-从稀到浓传感器的切换时间
- 当前值：0.000秒
- 最小值：0.000秒
- 最大值：0.000秒
- 结果：通过
-$70-
- 当前值：0
- 最小值：0
- 最大值：0
- 结果：通过
-$71-
- 当前值：0
- 最小值：0
- 最大值：0
- 结果：通过
-$81-
- 当前值：0
- 最小值：0
- 最大值：0
- 结果：通过

6、车辆信息通过 3

车辆识别码：***********
标准ID ：28035571
标准检定号：00004BB9

7、车辆监控信息通过 22

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：0个
- 故障灯：不亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持未完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：3.1﹪
冷却液温度：92℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：0.8﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：33千帕
转速：952转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：-3度
进气温度：33℃
绝对节气门位置：10.2﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.735伏
- 短时燃油修正：-1.6﹪
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.730伏
- 短时燃油修正：99.2﹪
OBD系统的车辆设计要求：OBD II (加州大气资源局)
故障灯点亮后激活里程：0公里
电瓶电压：13.800伏
相对节气门位置：0.0﹪
故障灯点亮后的发动机运转时间：0分
驾驶里程：614公里
汽车总里程：604公里

共检测 7 项

1、 故障码 通过 4

2、 未决故障码 未通过 1

3、 冻结帧 通过 12

4、 特定检测结果 通过 7

5、 氧传感器检测结果 通过 7

6、 车辆信息 通过 3

7、 车辆监控信息 通过 22

1、故障码通过 4

2、未决故障码未通过 1

3、冻结帧通过 12

4、特定检测结果通过 7

5、氧传感器检测结果通过 7

6、车辆信息通过 3

7、车辆监控信息通过 22