理念--理念--S1全车检测报告

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理念--理念--S1全车检测报告

共检测 7 项

1、故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

2、未决故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

3、冻结帧通过 13

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：无报告
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：0.0﹪
冷却液温度：0℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3长期燃油修正：0.0﹪
进气管绝对压力：0千帕
转速：0转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：0度
进气温度：0℃
绝对节气门位置：0.0﹪
相对节气门位置：0.0﹪

4、特定检测结果通过 2

测试ID$62-组件ID$04
- 测试值：5
- 最大值：486
- 结果：通过
测试ID$76-组件ID$00
- 测试值：2565
- 最小值：25
- 结果：通过

5、氧传感器检测结果通过 6

-$86-
- 当前值：104
- 最小值：94
- 最大值：120
- 结果：通过
-$8D-
- 当前值：128
- 最小值：0
- 最大值：255
- 结果：通过
-$8E-
- 当前值：75
- 最小值：0
- 最大值：90
- 结果：通过
-$8F-
- 当前值：38
- 最小值：0
- 最大值：70
- 结果：通过
气缸列1传感器1-$47-
- 当前值：0.155伏
- 最小值：0.050伏
- 最大值：1.270伏
- 结果：通过
气缸列1传感器1-$4A-
- 当前值：0.040伏
- 最小值：0.000伏
- 最大值：0.050伏
- 结果：通过

6、车辆信息通过 3

车辆识别码：***********
标准ID ：37805-R0T-H510
标准检定号：E78C3EEC

7、车辆监控信息通过 20

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：0个
- 故障灯：不亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：不支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：32.2﹪
冷却液温度：55℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：-4.7﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：-3.1﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：31千帕
转速：977转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：15度
进气温度：12℃
绝对节气门位置：9.8﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.675伏
- 短时燃油修正：-4.7﹪
故障灯点亮后激活里程：0公里
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：1.011﹪
- 电流：0.000毫安
电瓶电压：14.100伏
相对节气门位置：0.0﹪
驾驶里程：1537公里
汽车总里程：20公里

共检测 7 项

1、 故障码 通过 4

2、 未决故障码 通过 4

3、 冻结帧 通过 13

4、 特定检测结果 通过 2

5、 氧传感器检测结果 通过 6

6、 车辆信息 通过 3

7、 车辆监控信息 通过 20

1、故障码通过 4

2、未决故障码通过 4

3、冻结帧通过 13

4、特定检测结果通过 2

5、氧传感器检测结果通过 6

6、车辆信息通过 3

7、车辆监控信息通过 20