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检测报告
丰田--广汽丰田--凯美瑞尊瑞混动全车检测报告
共检测
7
项
1、
故障码
通过
4
动力系统检测
:检测通过,无故障码
车身电脑控制系统检测
:检测通过,无故障码
底盘电脑控制系统检测
:检测通过,无故障码
网络连接相关系统检测
:检测通过,无故障码
2、
未决故障码
通过
4
动力系统检测
:检测通过,无故障码
车身电脑控制系统检测
:检测通过,无故障码
底盘电脑控制系统检测
:检测通过,无故障码
网络连接相关系统检测
:检测通过,无故障码
3、
冻结帧
通过
15
存储的冻结桢的故障码
:
计算负荷值
:0.0﹪
冷却液温度
:0℃
转速
:0转/分钟
车速
:0公里/小时
进气温度
:0℃
绝对节气门位置
:0.0﹪
发动机起动时间
:0分0秒
故障码清除后暖机循环个数
:0个
故障码清除后行驶里程
:0公里
电瓶电压
:13.900伏
环境空气温度
:0℃
加速踏板位置D
:0.0﹪
加速踏板位置E
:0.0﹪
故障码清除之后的时间
:0分
4、
特定检测结果
通过
8
监测ID$01(Bank1Sensor1氧传感器监测)
测试ID$8E
测试值
:0.638伏
最小值
:0.249伏
最大值
:19.898伏
结果
:通过
测试ID$91
测试值
:2.664毫安
最小值
:1.016毫安
最大值
:3.738毫安
结果
:通过
监测ID$02(Bank1Sensor2氧传感器监测)
测试ID$07(测试循环中的最小传感器电压)
测试值
:0.156伏
最小值
:0.000伏
最大值
:0.214伏
结果
:通过
测试ID$08(测试循环中的最大传感器电压)
测试值
:0.800伏
最小值
:0.585伏
最大值
:0.995伏
结果
:通过
测试ID$8F
测试值
:0.369
最小值
:0.000
最大值
:2.298
结果
:通过
监测ID$21(Bank1催化器监测)
测试ID$A9
测试值
:0.222
最小值
:0.200
最大值
:9.994
结果
:通过
监测ID$A1(气缸缺火监测通用数据)
测试ID$0B
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
测试ID$0C
测试值
:1个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
监测ID$A2(气缸缺火监测(数据1))
测试ID$0B
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
测试ID$0C
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
监测ID$A3(气缸缺火监测(数据2))
测试ID$0B
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
测试ID$0C
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
监测ID$A4(气缸缺火监测(数据3))
测试ID$0B
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
测试ID$0C
测试值
:1个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
监测ID$A5(气缸缺火监测(数据4))
测试ID$0B
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
测试ID$0C
测试值
:0个
最小值
:0个
最大值
:65535个
结果
:通过
5、
氧传感器检测结果
通过
0
6、
车辆信息
通过
3
车辆识别码
:***********
标准ID
:333C4000
标准检定号
CVN
:F3202C49
CVN
:0601A7CB
CVN
:6FED31C8
7、
车辆监控信息
通过
9
长期燃油修正(气缸列2和4)
气缸列2长期燃油修正
:0.0﹪
气缸列4长期燃油修正
:0.0﹪
进气管绝对压力
:0千帕
转速
:136转/分钟
车速
:3公里/小时
点火正时
:10度
进气温度
:38℃
电瓶电压
:13.900伏
驾驶里程
:5027公里
汽车总里程
:1654668公里