丰田--进口丰田--86全车检测报告

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丰田--进口丰田--86全车检测报告

共检测 7 项

1、故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

2、未决故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

3、冻结帧通过 28

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：无报告
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：0.0﹪
冷却液温度：0℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3长期燃油修正：0.0﹪
进气管绝对压力：0千帕
转速：0转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：0度
进气温度：0℃
空气流量：0.00克/秒
绝对节气门位置：0.0﹪
OBD系统的车辆设计要求：OBD II (加州大气资源局)
发动机起动时间：0分0秒
相对于大气压力的油轨压力：0千帕
蒸发冲洗控制指令：0.0﹪
燃油液位：0.0﹪
大气压：0千帕
电瓶电压：0.000伏
绝对负荷值：0.0﹪
等效比指令：0.000
相对节气门位置：0.0﹪
环境空气温度：0℃
绝对节气门位置B ：0.0﹪
加速踏板位置D ：0.0﹪
加速踏板位置E ：0.0﹪
节气门执行器控制指令：0.0﹪

4、特定检测结果通过 6

监测ID$01(Bank1Sensor1氧传感器监测)
- 测试ID$86
  - 测试值：0.051
  - 最小值：0.000
  - 最大值：0.301
  - 结果：通过
监测ID$02(Bank1Sensor2氧传感器监测)
- 测试ID$05(从浓到稀传感器的切换时间)
  - 测试值：1.248秒
  - 最小值：0.000秒
  - 最大值：2.016秒
  - 结果：通过
- 测试ID$07(测试循环中的最小传感器电压)
  - 测试值：0.000伏
  - 最小值：0.000伏
  - 最大值：0.150伏
  - 结果：通过
- 测试ID$08(测试循环中的最大传感器电压)
  - 测试值：0.560伏
  - 最小值：0.550伏
  - 最大值：65.535伏
  - 结果：通过
监测ID$21(Bank1催化器监测)
- 测试ID$89
  - 测试值：0.340
  - 最小值：0.000
  - 最大值：8.000
  - 结果：通过
监测ID$35
- 测试ID$8B
  - 测试值：248度
  - 最小值：0度
  - 最大值：1800度
  - 结果：通过
- 测试ID$8C
  - 测试值：-391度
  - 最小值：-1800度
  - 最大值：0度
  - 结果：通过
- 测试ID$8D
  - 测试值：378度
  - 最小值：0度
  - 最大值：6500度
  - 结果：通过
- 测试ID$8E
  - 测试值：-279度
  - 最小值：-6500度
  - 最大值：0度
  - 结果：通过
监测ID$36
- 测试ID$8B
  - 测试值：304度
  - 最小值：0度
  - 最大值：1800度
  - 结果：通过
- 测试ID$8C
  - 测试值：-374度
  - 最小值：-1800度
  - 最大值：0度
  - 结果：通过
- 测试ID$8D
  - 测试值：430度
  - 最小值：0度
  - 最大值：6500度
  - 结果：通过
- 测试ID$8E
  - 测试值：-293度
  - 最小值：-6500度
  - 最大值：0度
  - 结果：通过
监测ID$41(Bank1Sensor1氧传感器加热装置监测)
- 测试ID$9B
  - 测试值：0.049千欧姆
  - 最小值：0.000千欧姆
  - 最大值：0.065千欧姆
  - 结果：通过

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 3

车辆识别码：***********
标准ID ：ZA1JA01N
标准检定号：182DD66D

7、车辆监控信息通过 41

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：0个
- 故障灯：不亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持未完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：25.5﹪
冷却液温度：98℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：0.8﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：33千帕
转速：704转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：12度
进气温度：58℃
空气流量：2.27克/秒
绝对节气门位置：14.5﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.790伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
OBD系统的车辆设计要求：EOBD
发动机起动时间：46分4秒
故障灯点亮后激活里程：0公里
相对于大气压力的油轨压力：4020千帕
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.998﹪
- 电压：2.194伏
蒸发冲洗控制指令：0.0﹪
燃油液位：63.9﹪
故障码清除后暖机循环个数：255个
故障码清除后行驶里程：10413公里
大气压：102千帕
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：0.998﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列1传感器1催化器温度：358.2℃
当前驾驶循环状态
- 故障码个数：支持未完成
- 故障灯：支持未完成
- 气缸缺火检测：支持完成
- 燃油系统检测：支持完成
- 综合部件检测：不支持未完成
- 催化器检测：不支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：支持未完成
- 空调制冷检测：支持未完成
- 氧传感器检测：支持未完成
电瓶电压：13.400伏
绝对负荷值：16.5﹪
等效比指令：0.997
相对节气门位置：3.1﹪
环境空气温度：28℃
绝对节气门位置B ：31.4﹪
加速踏板位置D ：13.7﹪
加速踏板位置E ：13.3﹪
节气门执行器控制指令：0.0﹪
故障灯点亮后的发动机运转时间：0分
故障码清除之后的时间：22955分
驾驶里程：20公里
汽车总里程：53441公里

共检测 7 项

1、 故障码 通过 4

2、 未决故障码 通过 4

3、 冻结帧 通过 28

4、 特定检测结果 通过 6

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

7、 车辆监控信息 通过 41

1、故障码通过 4

2、未决故障码通过 4

3、冻结帧通过 28

4、特定检测结果通过 6

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 3

7、车辆监控信息通过 41