现代--进口现代--劳恩斯-酷派全车检测报告

车况检测大师 » 检测报告

共检测 7 项

1、故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

2、未决故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

3、冻结帧通过 27

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：无报告
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：0.0﹪
冷却液温度：0℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3长期燃油修正：0.0﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列4短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列4长期燃油修正：0.0﹪
进气管绝对压力：0千帕
转速：0转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：0度
进气温度：0℃
绝对节气门位置：0.0﹪
发动机起动时间：0分0秒
蒸发冲洗控制指令：0.0﹪
燃油液位：0.0﹪
大气压：0千帕
电瓶电压：0.000伏
绝对负荷值：0.0﹪
等效比指令：0.000
相对节气门位置：0.0﹪
环境空气温度：0℃
绝对节气门位置B ：0.0﹪
加速踏板位置D ：0.0﹪
加速踏板位置E ：0.0﹪
节气门执行器控制指令：0.0﹪

4、特定检测结果通过 10

监测ID$02(Bank1Sensor2氧传感器监测)
- 测试ID$85
  - 测试值：0.062
  - 最小值：0.000
  - 最大值：1.000
  - 结果：通过
- 测试ID$86
  - 测试值：0.91伏
  - 最小值：0.60伏
  - 最大值：8.00伏
  - 结果：通过
- 测试ID$89
  - 测试值：0.00伏
  - 最小值：0.00伏
  - 最大值：0.20伏
  - 结果：通过
监测ID$21(Bank1催化器监测)
- 测试ID$B4
  - 测试值：0.08
  - 最小值：0.00
  - 最大值：1.00
  - 结果：通过
监测ID$35
- 测试ID$C3
  - 测试值：0.00
  - 最小值：0.00
  - 最大值：44.99
  - 结果：通过
- 测试ID$E1
  - 测试值：21.75度
  - 最小值：3.36度
  - 最大值：655.35度
  - 结果：通过
- 测试ID$F0
  - 测试值：0.00
  - 最小值：0.00
  - 最大值：29.99
  - 结果：通过
- 测试ID$C4
  - 测试值：0.00
  - 最小值：0.00
  - 最大值：44.99
  - 结果：通过
- 测试ID$E2
  - 测试值：35.25度
  - 最小值：3.36度
  - 最大值：655.35度
  - 结果：通过
- 测试ID$F1
  - 测试值：0.00
  - 最小值：0.00
  - 最大值：29.99
  - 结果：通过
监测ID$41(Bank1Sensor1氧传感器加热装置监测)
- 测试ID$B0
  - 测试值：0.510千欧姆
  - 最小值：0.000千欧姆
  - 最大值：2.500千欧姆
  - 结果：通过
监测ID$42(Bank1Sensor2氧传感器加热装置监测)
- 测试ID$B0
  - 测试值：0.499千欧姆
  - 最小值：0.000千欧姆
  - 最大值：10.000千欧姆
  - 结果：通过
监测ID$A1(气缸缺火监测通用数据)
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A2(气缸缺火监测(数据1))
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A3(气缸缺火监测(数据2))
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A4(气缸缺火监测(数据3))
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
监测ID$A5(气缸缺火监测(数据4))
- 测试ID$0C
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过
- 测试ID$0B
  - 测试值：0个
  - 最小值：0个
  - 最大值：65535个
  - 结果：通过

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 3

车辆识别码：***********
标准ID ：TBKIK0H0RL0B
标准检定号：8E998AEF

7、车辆监控信息通过 39

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：0个
- 故障灯：不亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：不支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持未完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：17.3﹪
冷却液温度：94℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：1.6﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：10.2﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
进气管绝对压力：34千帕
转速：721转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：8度
进气温度：71℃
绝对节气门位置：12.9﹪
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：不存在
- 气缸列1传感器4 ：不存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.245伏
- 短时燃油修正：-1.6﹪
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.685伏
- 短时燃油修正：99.2﹪
OBD系统的车辆设计要求：EOBD
发动机起动时间：17分53秒
故障灯点亮后激活里程：0公里
蒸发冲洗控制指令：2.7﹪
燃油液位：53.3﹪
故障码清除后暖机循环个数：71个
故障码清除后行驶里程：1162公里
大气压：102千帕
气缸列1传感器1催化器温度：442.2℃
气缸列1传感器2催化器温度：439.7℃
当前驾驶循环状态
- 故障码个数：支持未完成
- 故障灯：支持未完成
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持完成
- 综合部件检测：不支持未完成
- 催化器检测：不支持未完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：支持完成
- 空调制冷检测：支持完成
- 氧传感器检测：支持完成
电瓶电压：14.400伏
绝对负荷值：20.4﹪
等效比指令：0.999
相对节气门位置：3.1﹪
环境空气温度：40℃
绝对节气门位置B ：12.5﹪
加速踏板位置D ：14.9﹪
加速踏板位置E ：15.3﹪
节气门执行器控制指令：3.9﹪
故障灯点亮后的发动机运转时间：0分
故障码清除之后的时间：4178分
驾驶里程：0公里
汽车总里程：1192公里

共检测 7 项

1、 故障码 通过 4

2、 未决故障码 通过 4

3、 冻结帧 通过 27

4、 特定检测结果 通过 10

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

7、 车辆监控信息 通过 39

1、故障码通过 4

2、未决故障码通过 4

3、冻结帧通过 27

4、特定检测结果通过 10

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 3

7、车辆监控信息通过 39