宝马--进口宝马--3系(进口)全车检测报告
共检测 7 项
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P0036引擎变速箱电脑控制系统故障
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故障宝马--进口宝马--3系(进口)全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息
:动力系统 加热型氧传感器-控制电路(组1传感器2)
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故障现象
:发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
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故障原因
:氧传感器(组1传感器2)损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
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故障解决方案
:请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780摄氏度的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度,或ECU无法维持设定的温度,该故障码会出现。
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P0300引擎变速箱电脑控制系统故障
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故障宝马--进口宝马--3系(进口)全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息
:动力系统 任一缸/多缸失火
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故障现象
:无
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故障原因
:无
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故障解决方案
:请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火,故障指示灯会闪烁,此时应立即关闭发动机。该故障码表明有多个气缸失火或者是电子控制单元(ECU)不能确定哪一个气缸失火。故障原因包括气缸机械故障,燃油计量错误,燃油压力太高或太低,蒸发排放系统故障,EGR阀卡在开,PCV系统真空泄漏,点火系统故障,空气流量计故障,油箱内燃油液位过低。
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P0303引擎变速箱电脑控制系统故障
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故障宝马--进口宝马--3系(进口)全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息
:动力系统 气缸3失火
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故障现象
:发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
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故障原因
:第三缸火花塞故障或者点火线漏电/第三缸喷油器插头没有插或者接触不良/发动机电脑故障
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故障解决方案
:请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火,故障指示灯会闪烁,此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元(ECU)检测到气缸3失火。
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P0302引擎变速箱电脑控制系统故障
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故障宝马--进口宝马--3系(进口)全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息
:动力系统 气缸2失火
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故障现象
:发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
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故障原因
:第二缸火花塞故障或者点火线漏电/第二缸喷油器插头没有插或者接触不良/发动机电脑故障
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故障解决方案
:请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火,故障指示灯会闪烁,此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元(ECU)检测到气缸2失火。
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P0153引擎变速箱电脑控制系统故障
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故障宝马--进口宝马--3系(进口)全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息
:动力系统 氧传感器电路反应慢(组2传感器1)
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故障现象
:发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
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故障原因
:氧传感器(组2传感器1)损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
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故障解决方案
:请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。加热氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的电压变化速率。当电压变化速率低于校准值时,电子控制单元(ECU)就会开始修改空燃比试图提高氧传感器的电压变化速率。如果ECU已经达到了可以接受的燃油修正限制或者已超过了可接受的燃油修正的时间长度,而仍然没有监测到可以接受的电压变化速率的话,该故障码就会出现。
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P0140引擎变速箱电脑控制系统故障
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故障宝马--进口宝马--3系(进口)全车检测报告OBD检测报告:故障码,未决故障码,冻结帧信息,车辆信息,待定的检测结果,氧传感器检测结果, 车辆监控信息
:动力系统 氧传感器电路无反应(组1传感器2)
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故障现象
:发动机异常抖动/发动机燃油油耗上升/尾气超标
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故障原因
:氧传感器(组1传感器2)损坏/线束或连接插头故障/发动机电脑故障
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故障解决方案
:请通过专业的维修机构进行进一步检修。参考知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。电子控制单元(ECU)持续监视加热氧传感器已确定氧传感器在工作。如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值,ECU就会命令振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的一些变化。如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的变化,该故障码就会出现。
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车辆识别码
:***********
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标准ID
:7556I
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标准检定号
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CVN
:9DB54218
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CVN
:18490602
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CVN
:40CF87F1
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CVN
:01A05CC7
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CVN
:F1124906
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故障码清除之后的监测状态
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故障码个数
:0个
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故障灯
:不亮
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气缸缺火检测
:不支持 未完成
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燃油系统检测
:不支持 未完成
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综合部件检测
:支持 未完成
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催化器检测
:不支持 未完成
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加热的催化剂检测
:不支持 未完成
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燃油蒸发系统检测
:不支持 未完成
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二次空气系统检测
:不支持 未完成
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空调制冷检测
:不支持 未完成
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氧传感器检测
:不支持 未完成
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氧传感器加热装置检测
:不支持 未完成
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EGR系统检测
:不支持 未完成
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转速
:714转/分钟
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车速
:1公里/小时
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OBD系统的车辆设计要求
:OBD II (加州大气资源局)
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电瓶电压
:13.400伏
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驾驶里程
:128公里
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汽车总里程
:217公里