丰田--进口丰田--兰德酷路泽(港口)全车检测报告

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共检测 7 项

1、故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

2、未决故障码通过 4

动力系统检测：检测通过，无故障码
车身电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
底盘电脑控制系统检测：检测通过，无故障码
网络连接相关系统检测：检测通过，无故障码

3、冻结帧通过 40

存储的冻结桢的故障码：
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：无报告
- 燃油系统2 ：无报告
计算负荷值：0.0﹪
冷却液温度：0℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3长期燃油修正：0.0﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列4短期燃油修正：0.0﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2长期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列4长期燃油修正：0.0﹪
转速：0转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：0度
进气温度：0℃
空气流量：0.00克/秒
绝对节气门位置：0.0﹪
二次空气状态指令：UPS
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
气缸列2传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.000伏
- 短时燃油修正：0.0﹪
发动机起动时间：0分0秒
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.000﹪
- 电压：0.000伏
气缸列2线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.000﹪
- 电压：0.000伏
蒸发冲洗控制指令：0.0﹪
故障码清除后暖机循环个数：0个
故障码清除后行驶里程：0公里
大气压：0千帕
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：0.000﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列2线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：0.000﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列1传感器1催化器温度：0.0℃
气缸列2传感器1催化器温度：0.0℃
气缸列1传感器2催化器温度：0.0℃
气缸列2传感器2催化器温度：0.0℃
电瓶电压：0.000伏
绝对负荷值：0.0﹪
等效比指令：0.000
相对节气门位置：0.0﹪
环境空气温度：0℃
绝对节气门位置B ：0.0﹪
加速踏板位置D ：0.0﹪
加速踏板位置E ：0.0﹪
节气门执行器控制指令：0.0﹪
故障码清除之后的时间：0分

4、特定检测结果通过 0

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 3

车辆识别码：***********
标准ID
- CALID ：36002 33 36 30 槹wX44 38 31 30
- CALID ：44 38 31 30 30 0
标准检定号
- CVN ：FDAED330
- CVN ：32204644

7、车辆监控信息通过 47

故障码清除之后的监测状态
- 故障码个数：5个
- 故障灯：亮
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持未完成
- 综合部件检测：支持未完成
- 催化器检测：支持完成
- 加热的催化剂检测：不支持未完成
- 燃油蒸发系统检测：支持未完成
- 二次空气系统检测：支持未完成
- 空调制冷检测：不支持未完成
- 氧传感器检测：支持完成
- 氧传感器加热装置检测：支持未完成
- EGR系统检测：支持未完成
燃油系统状态
- 燃油系统1 ：闭环
- 燃油系统2 ：闭环
计算负荷值：38.4﹪
冷却液温度：83℃
短时燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1短期燃油修正：0.0﹪
- 气缸列3短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列1和3)
- 气缸列1长期燃油修正：3.1﹪
- 气缸列3长期燃油修正：-100.0﹪
短时燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2短期燃油修正：1.6﹪
- 气缸列4短期燃油修正：-100.0﹪
长期燃油修正(气缸列2和4)
- 气缸列2长期燃油修正：3.1﹪
- 气缸列4长期燃油修正：-100.0﹪
转速：766转/分钟
车速：0公里/小时
点火正时：12度
进气温度：11℃
空气流量：4.78克/秒
绝对节气门位置：17.3﹪
二次空气状态指令：UPS
氧传感器1位置
- 气缸列1传感器1 ：不存在
- 气缸列1传感器2 ：不存在
- 气缸列1传感器3 ：存在
- 气缸列1传感器4 ：存在
- 气缸列2传感器1 ：不存在
- 气缸列2传感器2 ：不存在
- 气缸列2传感器3 ：存在
- 气缸列2传感器4 ：存在
气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.700伏
- 短时燃油修正：99.2﹪
气缸列2传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
- 电压：0.625伏
- 短时燃油修正：99.2﹪
OBD系统的车辆设计要求：OBD II (加州大气资源局)
发动机起动时间：34分20秒
故障灯点亮后激活里程：0公里
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.993﹪
- 电压：3.283伏
气缸列2线性或宽带式氧传感器1等效比和电压
- 等效比：0.989﹪
- 电压：3.264伏
蒸发冲洗控制指令：37.6﹪
故障码清除后暖机循环个数：0个
故障码清除后行驶里程：0公里
大气压：85千帕
气缸列1线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：0.992﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列2线性或宽带式氧传感器1等效比和电流
- 等效比：0.990﹪
- 电流：0.000毫安
气缸列1传感器1催化器温度：405.4℃
气缸列2传感器1催化器温度：405.4℃
气缸列1传感器2催化器温度：173.2℃
气缸列2传感器2催化器温度：173.2℃
当前驾驶循环状态
- 故障码个数：支持未完成
- 故障灯：支持未完成
- 气缸缺火检测：支持未完成
- 燃油系统检测：支持完成
- 综合部件检测：不支持未完成
- 催化器检测：支持完成
- 加热的催化剂检测：不支持完成
- 燃油蒸发系统检测：不支持未完成
- 二次空气系统检测：支持完成
- 空调制冷检测：支持未完成
- 氧传感器检测：支持完成
电瓶电压：13.300伏
绝对负荷值：11.8﹪
等效比指令：0.993
相对节气门位置：0.0﹪
环境空气温度：-5℃
绝对节气门位置B ：49.0﹪
加速踏板位置D ：16.1﹪
加速踏板位置E ：31.8﹪
节气门执行器控制指令：17.3﹪
故障灯点亮后的发动机运转时间：0分
故障码清除之后的时间：1分
驾驶里程：0公里
汽车总里程：77公里

共检测 7 项

1、 故障码 通过 4

2、 未决故障码 通过 4

3、 冻结帧 通过 40

4、 特定检测结果 通过 0

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

7、 车辆监控信息 通过 47

1、故障码通过 4

2、未决故障码通过 4

3、冻结帧通过 40

4、特定检测结果通过 0

5、氧传感器检测结果通过 0

6、车辆信息通过 3

7、车辆监控信息通过 47