福特--长安福特--麦柯斯S-MAX全车检测报告

共检测 7

1、 故障码 通过 4

  • 动力系统检测 :检测通过,无故障码
  • 车身电脑控制系统检测 :检测通过,无故障码
  • 底盘电脑控制系统检测 :检测通过,无故障码
  • 网络连接相关系统检测 :检测通过,无故障码

2、 未决故障码 通过 4

  • 动力系统检测 :检测通过,无故障码
  • 车身电脑控制系统检测 :检测通过,无故障码
  • 底盘电脑控制系统检测 :检测通过,无故障码
  • 网络连接相关系统检测 :检测通过,无故障码

3、 冻结帧 通过 9

  • 存储的冻结桢的故障码
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 :无报告
    • 燃油系统2 :无报告
  • 计算负荷值 :0.0﹪
  • 冷却液温度 :0℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 :0.0﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 :0.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 :0.0﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 :0.0﹪
  • 进气管绝对压力 :0千帕
  • 转速 :0转/分钟
  • 车速 :0公里/小时

4、 特定检测结果 通过 9

  • 监测ID$01(Bank1Sensor1氧传感器监测)
    • 测试ID$01(从稀到浓传感器阀值电压)
      • 测试值 :0.45伏
      • 最小值 :0.45伏
      • 最大值 :0.45伏
      • 结果 :通过
    • 测试ID$80
      • 测试值 :0.68伏
      • 最小值 :0.50伏
      • 最大值 :0.00伏
      • 结果 :未通过
  • 监测ID$02(Bank1Sensor2氧传感器监测)
    • 测试ID$01(从稀到浓传感器阀值电压)
      • 测试值 :0.45伏
      • 最小值 :0.45伏
      • 最大值 :0.45伏
      • 结果 :通过
  • 监测ID$21(Bank1催化器监测)
    • 测试ID$80
      • 测试值 :0.023
      • 最小值 :0.000
      • 最大值 :0.598
      • 结果 :通过
  • 监测ID$32(Bank2EGR系统监测)
    • 测试ID$80
      • 测试值 :3.82千帕
      • 最小值 :1.35千帕
      • 最大值 :13.54千帕
      • 结果 :通过
    • 测试ID$81
      • 测试值 :58.24千帕
      • 最小值 :0.00千帕
      • 最大值 :99.32千帕
      • 结果 :通过
  • 监测ID$A1(气缸缺火监测通用数据)
    • 测试ID$80
      • 测试值 :0﹪
      • 最小值 :0﹪
      • 最大值 :3﹪
      • 结果 :通过
    • 测试ID$81
      • 测试值 :0﹪
      • 最小值 :0﹪
      • 最大值 :42﹪
      • 结果 :通过
    • 测试ID$82
      • 测试值 :--﹪
      • 最小值 :--﹪
      • 最大值 :--﹪
      • 结果 :未完成
    • 测试ID$83
      • 测试值 :3420
      • 最小值 :0
      • 最大值 :2000
      • 结果 :未通过
  • 监测ID$A2(气缸缺火监测(数据1))
    • 测试ID$80
      • 测试值 :0﹪
      • 最小值 :0﹪
      • 最大值 :42﹪
      • 结果 :通过
  • 监测ID$A3(气缸缺火监测(数据2))
    • 测试ID$80
      • 测试值 :0﹪
      • 最小值 :0﹪
      • 最大值 :42﹪
      • 结果 :通过
  • 监测ID$A4(气缸缺火监测(数据3))
    • 测试ID$80
      • 测试值 :0﹪
      • 最小值 :0﹪
      • 最大值 :42﹪
      • 结果 :通过
  • 监测ID$A5(气缸缺火监测(数据4))
    • 测试ID$80
      • 测试值 :0﹪
      • 最小值 :0﹪
      • 最大值 :42﹪
      • 结果 :通过

5、 氧传感器检测结果 通过 0

6、 车辆信息 通过 3

  • 车辆识别码 :***********
  • 标准ID
    • CALID :7G92 37 47 39 0
    • CALID :13 49 04 01 30 3
  • 标准检定号
    • CVN :04F64800
    • CVN :32203034

7、 车辆监控信息 通过 24

  • 故障码清除之后的监测状态
    • 故障码个数 :0个
    • 故障灯 :不亮
    • 气缸缺火检测 :支持 未完成
    • 燃油系统检测 :支持 未完成
    • 综合部件检测 :支持 未完成
    • 催化器检测 :支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 :不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 :不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 :不支持 未完成
    • 空调制冷检测 :不支持 未完成
    • 氧传感器检测 :支持 未完成
    • 氧传感器加热装置检测 :支持 未完成
    • EGR系统检测 :支持 未完成
  • 燃油系统状态
    • 燃油系统1 :闭环
    • 燃油系统2 :无报告
  • 计算负荷值 :25.9﹪
  • 冷却液温度 :64℃
  • 短时燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1短期燃油修正 :2.3﹪
    • 气缸列3短期燃油修正 :-100.0﹪
  • 长期燃油修正(气缸列1和3)
    • 气缸列1长期燃油修正 :0.0﹪
    • 气缸列3长期燃油修正 :-100.0﹪
  • 进气管绝对压力 :29千帕
  • 转速 :825转/分钟
  • 车速 :0公里/小时
  • 点火正时 :12度
  • 进气温度 :46℃
  • 绝对节气门位置 :12.9﹪
  • 氧传感器1位置
    • 气缸列1传感器1 :不存在
    • 气缸列1传感器2 :不存在
    • 气缸列1传感器3 :不存在
    • 气缸列1传感器4 :不存在
    • 气缸列2传感器1 :不存在
    • 气缸列2传感器2 :不存在
    • 气缸列2传感器3 :存在
    • 气缸列2传感器4 :存在
  • 气缸列1传统氧传感器1输出电压和短时燃油修正
    • 电压 :0.505伏
    • 短时燃油修正 :1.6﹪
  • 气缸列1传统氧传感器2输出电压和短时燃油修正
    • 电压 :0.650伏
    • 短时燃油修正 :99.2﹪
  • OBD系统的车辆设计要求 :EOBD
  • 故障灯点亮后激活里程 :0公里
  • 故障码清除后暖机循环个数 :255个
  • 故障码清除后行驶里程 :39829公里
  • 当前驾驶循环状态
    • 故障码个数 :不支持 未完成
    • 故障灯 :不支持 未完成
    • 气缸缺火检测 :支持 未完成
    • 燃油系统检测 :不支持 未完成
    • 综合部件检测 :不支持 未完成
    • 催化器检测 :不支持 未完成
    • 加热的催化剂检测 :不支持 未完成
    • 燃油蒸发系统检测 :不支持 未完成
    • 二次空气系统检测 :不支持 未完成
    • 空调制冷检测 :不支持 未完成
    • 氧传感器检测 :不支持 未完成
  • 电瓶电压 :13.400伏
  • 环境空气温度 :30℃
  • 驾驶里程 :0公里
  • 汽车总里程 :39688公里